
Mathias Stöcklein
Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Mathias Stöcklein
- Bis heute 3 Jahre und 4 Monate, seit Feb. 2022
Software Verification Engineer
Magna Powertrain
- 6 Jahre und 7 Monate, Juli 2015 - Jan. 2022dSPACE GmbH
Applikationsingenieur für Integrations-HIL-Simulatoren
- 6 Monate, Okt. 2014 - März 2015
Masterant - Lenkungssysteme für hochautomatisiertes Fahren
Daimler AG
Masterarbeit zum Thema: "Simulationsmodellvalidierung eines neuartigen Lenkregelsystems und Analyse von Fahrerverhaltensmodellen für einen gekoppelten Regelkreis aus Fahrer, Fahrzeug und Umgebung" mit den Schwerpunkten: Trajektorienplanung des Fahrzeugs und Implementierung eines Fahrermodells zur Bestimmung des dynamischen Lenkwinkels
- 6 Monate, Apr. 2014 - Sep. 2014FKFS - Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart
HiWi Fahrzeugakkustik und -schwingungen
- 6 Monate, Apr. 2014 - Sep. 2014FKFS - Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart
Studienarbeit - ABS Simulation für ein Mehrkörpermodell
Entwicklung eines ABS Reglers in Matlab/Simulink für ein MKS Modell in SimPack
- 11 Monate, Feb. 2013 - Dez. 2013
Werkstudent - Personal Recruting
HarveyNash
Identifikation und Gewinnung qualifizierter Kandidaten im Bereich IT & Engineering; Sichtung und Vorauswahl von Bewerbern; Sourcing von geeigneten Profilen in Datenbanken und sozialen Netzwerken; Telefonischer Erstkontakt mit Bewerbern
- 7 Monate, Apr. 2012 - Okt. 2012
Bachelorant - Strömungssimulation einer Turboladerturbine
TU Ilmenau, FG Kraftfahrzeugtechnik
- 6 Monate, Okt. 2011 - März 2012
Praktikant - Entwicklung von Turboladern
Daimler AG
Abteilung: Entwicklung von Turboladern für 4-Zylinder PKW- Dieselmotoren; Aufgaben: • Auswertung, Dokumentation und Betreuung von Prüfstands- und Fahrzeugdauerläufen • Packaginguntersuchung für 2-stufige Aufladung mit Catia • Untersuchung und Vermessung von ATL Komponenten
Work & Travel Australien
Ausbildung von Mathias Stöcklein
- 2 Jahre und 2 Monate, März 2013 - Apr. 2015
Fahrzeug- und Motorentechnik
Uni Stuttgart
Kraftfahrzeuge: Fahrwerke, Fahrdynamik, Aerodynamik, Hybridantriebe; KFZ-Mechatronik: Embedded Controller, Datennetze
- 2007 - 2012
Fahrzeugtechnik
TU Ilmenau
Konstruktion, Maschinentechnik, Entwicklungsmethodik, Dynamik von Kraftfahrzeugen, Antriebstechnik; Abschlussarbeit: „Analyse thermischer Belastungen eines Abgasturboladers“ - gekoppelte CFD-FEM-Simulation mit Modellierung des drehenden Turbinenrades in der stationären Simulation
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
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