Mike Radziwill

ist offen für Projekte. 🔎

Angestellt, CAD Engineer, Sisecam Automotiv Germany GmbH
Bietigheim-Bissingen, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

MS Office
Teamfähigkeit
Zuverlässigkeit
Kommunikationsfähigkeit
3D-Druck
Catia V5
CAD-Konstruktion
Optimierung
Entwicklung
Forschung und Entwicklung
Toleranzanalysen
Filamentdruck
Resin Druck
Prototyping
iterative Produktentwicklung
Konzeptfindung
Konzept-Entwicklung
Flugzeugbau
Automotive engineering
Automobilbranche
Luftfahrtindustrie
CAD Zeichnungen
Generative shape design
Erfahrung in Projektleitung
Kundenkommunikation
CNC Programmierung
Erstellen von Dokumentationen
Datenmanagement
Datenkonvertierung
10 Finger Typing

Werdegang

Berufserfahrung von Mike Radziwill

  • Bis heute 1 Jahr und 8 Monate, seit Mai 2024

    CAD Engineer

    Sisecam Automotiv Germany GmbH

    Entwicklung neuer Produktideen: CAD‑Design, 3D‑Druck, Prototyping und Optimierung. Erstellung von Anleitungen und Mitwirkung an Patentanmeldungen. Freiformflächenkonstruktion in CATIA V5, Zeichnungen, Bauraum‑ und Toleranzanalysen sowie Datenverwaltung im PDM‑System. 3D‑Druck‑Spezialist (Filament & Resin) inkl. TPU‑Verarbeitung und Lösungen für komplexe Geometrien; Prototyping, Tests und technische Dokumentation zur Unterstützung von Entwicklung und Serienreife sowie teamübergreifender Zusammenarbeit.

  • 1 Jahr und 9 Monate, Aug. 2022 - Apr. 2024

    CAD-Konstrukteur

    ONLINE GmbH

    Konstruktion von Jigs & Tools für den Flugzeugbau mit CATIA V5. Mitarbeit an Konzeptentwicklungen und Einführung eines Musterproduktaufbaus zur schnelleren Orientierung, Fehlerreduktion und Zeitersparnis. Projektleitung mit Meilensteinplanung, Stakeholder‑Abstimmung und Kundenbesprechungen. Präsentation von CAD‑Modellen, Erstellung von Zeichnungen und Stücklisten. CNC‑Programmierung für 3‑/5‑Achsmaschinen sowie Konstruktion von Aufspannvorrichtungen und Stahlbauten.

  • 9 Jahre und 7 Monate, Okt. 2012 - Apr. 2022

    Fluggerätmechaniker

    Airbus Aerostructures

    Montage von Strukturbauteilen und Baugruppen im Metall‑ und CFK‑Flugzeugbau. Bohren, Senken, Reiben, Nieten sowie Arbeiten mit ADUs und speziellen Verbindungselementen. Ein‑ und Austakten von Flugzeugschalen, Anwendung von Liquid Shim und Durchführung komplexer Reparaturen. Dokumentation nach luftfahrtspezifischen Vorgaben. Erfolg: Wiederkehrende Bauabweichung identifiziert, Lösung mit Vibrations‑ADU entwickelt und eingeführt. Ergebnis: deutlich weniger Bauabweichungen und höhere Produktionsqualität.

  • 2 Jahre und 8 Monate, Jan. 2008 - Aug. 2010

    Konstruktionsmechaniker

    Unterweser Stahl- & Maschinenbau GmbH

    Vorfertigung von Bauteilen- & gruppen aus Aluminium, Edelstahl & Stahl durch Sägen, Brennen, Schweißen, Biegen, Kanten & Montieren. Zusammenfügen von Baugruppen auf Baustellen wie Werften, Häfen, Kläranlagen, Brücken & in der Produktion. Lagern, Bewegen & Verladen großer Bauteile mittels Portalkran, Hallenkran, Nadelkran, Staplern, Radlader, Trecker & Unimog. Reparatur von Werkzeugen & Geräten in der Werkzeugausgabe sowie Tätigkeit als Betriebsschlosser mit Instandsetzung von Kränen, Maschinen & Fahrzeugen.

  • 3 Jahre und 6 Monate, Aug. 2004 - Jan. 2008

    Konstruktionsmechaniker

    Unterweser Stahl- & Maschinenbau GmbH

    Ausbildung zum Konstruktionsmechaniker, Fachrichtung Metallbau/Konstruktionstechnik. Fertigung von Bauteilen aus Stahl, Edelstahl und Aluminium durch Sägen, Brennen, Schweißen, Biegen, Kanten und Montieren. Arbeiten nach technischen Zeichnungen sowie Fertigung und Zusammenbau von Baugruppen. Bedienung einer NC‑Brennmaschine und sichere Nutzung von Kran‑ und Hebezeugen im täglichen Arbeitsablauf.

Ausbildung von Mike Radziwill

  • 2 Jahre, Aug. 2010 - Juli 2012

    Staatlich geprüfter Maschinentechniker

    Berufsbildende Schule Friedenstraße in Wilhelmshaven

    Weiterbildung zum staatlich geprüften Maschinentechniker, Fachrichtung Maschinentechnik mit Schwerpunkt Konstruktionstechnik. Projektarbeit bei der Manitowoc Crane Group Germany GmbH in Wilhelmshaven zur „Entwicklung und Konstruktion einer Vollverkleidung für die Federleitungstrommel an einem Automobilkran“. Konstruktion und Ausarbeitung des Modells in SolidWorks inklusive technischer Dokumentation. Abschlussnote: 1,7.

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Gut

XING – Das Jobs-Netzwerk

  • Über eine Million Jobs

    Entdecke mit XING genau den Job, der wirklich zu Dir passt.

  • Persönliche Job-Angebote

    Lass Dich finden von Arbeitgebern und über 20.000 Recruiter·innen.

  • 21 Mio. Mitglieder

    Knüpf neue Kontakte und erhalte Impulse für ein besseres Job-Leben.

  • Kostenlos profitieren

    Schon als Basis-Mitglied kannst Du Deine Job-Suche deutlich optimieren.

21 Mio. XING Mitglieder, von A bis Z