Parthiban Ramasamy

Tätigkeitsbereich – Cost Engineering >Arbeit an Projekten der Kostensenkung, Digitalisierung, Wertanalyse und Value Engineering >Forschung von zukünftiger Automobil Trends und Technologien von HMI, SW/HW-Produkten >Entwicklung ein digitales Tool zur Produktkostenoptimierungen für Automobilkunden >Enge Zusammenarbeit mit interdisziplinären Project Teams und Kunden.

Thema: „Beseitigungsprozess von Lacken an Kunststoffteilen der Fahrzeugaußenseite und der Innenausstattung“ (Note: 1,7) Benchmarking von alternativen Prozessen und Materialien, Bewertung der Kostenvorteile, Analyse des Bauteildesigns und der Machbarkeit der Fertigung, Änderung der Serienproduktion, dem Erreichen einer 50% Kostensenkung der Bauteile und Verbesserung der Produktqualität.

Tätigkeitsbereich – F&E/Produktionstechnik (Fahrzeuginterieur/ -exterieur, Anbauteile) >Arbeit an Projekten der Wertanalyse, Benchmarking, Cost und Value Engineering >Arbeit an der Entwicklung von Instrumententafel, Türverkleidungen und Mittelkonsole >Benchmarking von 1K, 2K, Spritzguss, Bewertung alternativer Produktionsprozesse, Materialien > Implementierung von Kostenvorteilen durch Anwendung von DTC, FCA, und TC Methoden Verwendete Tools: CATIA V5, A2mac1, und MS Office

Tätigkeitsbereich – Vorentwicklung (Fahrzeuginterieur/-exterieur, Anbauteile) >Technische Recherchen durchgeführt und Arbeit an Prozess "Benchmarking" mit A2mac1 >Analyse von Kundenanforderungen und der Einhaltung von Qualität, Kosten und Terminen > Analyse des Teiledesigns bei FMEA und Mitarbeit im DFM für den Produktentwicklungsprozess >Schnittstellenmanagement zwischen Entwicklung, Qualität, Produktion, und Einkauf Verwendete Tools: CATIA V5, A2mac1, und MS Office.

Tätigkeitsbereich – Forschung und Entwicklung ( Verbundwerkstoffe) >Analyse der bruchmechanischen Charakterisierung und interlaminaren Bruchzähigkeit durch Experimente an CFK-Prüfkörpern >Vorbereitung von Matrix- und Laminatproben aus verarbeiteten CSR und BCP zu Verbundwerkstoffen >Bestimmung der thermischen (Rheologie, DSC) und viskoelastischen Eigenschaften (DMA) von FRP und CFK Verwendete Tools: MS Office und Latex.