Pino Kirsch

Schnittstellenposition zwischen Engineering und R&D in der Zell- und Stackentwicklung alkalischer Electrolyseure mit den Aufgaben: - Berechnung von Stackperformance, Wärme- und Fluidströmen im Stack - Technisches Projektmanagement - Anforderungsdefinition, Konzept- und Produktentwicklung - Steuerung & Auswertung von Testprogrammen - Schnittstellenoptimierung - Verbesserung der Stackperformance und -Lebenszeit - Forschung und Entwicklung in mehreren EU-Projekten - Kontakt zu externen Partnern

Entwicklung eines Performance- und Degradationsmodells für alkalische und PEM-Wasserelektrolyseure. Analyse von drei unterschiedlichen Lastprofilen: konstant, variabel und intermittierend. Das entwickelte Modell zeichnet sich im Vergleich zur bestehenden Literatur durch ein verbessertes thermisches Modell sowie eines der ersten Degradationsmodelle aus, das dynamisch auf den Betriebszustand des Elektrolyseurs reagiert.

Techno-ökonomische Bewertung von Anbietern für neue Wasserstoffprojekte sowie Entwicklung von Bewertungsschemata zu diesem Zweck. Kontaktaufnahme und Kommunikation mit Technologieanbietern.

- Evaluierung der prognostizierten Technologieentwicklung von Elektrolyseuren in mehreren Szenarien - Evaluierung der Vefügbarkeit kritischer Rohstoffe für die Elektrolyseurfertigung - Analyse von Kooperationsmöglichkeiten zur Beschaffung von Elektrolyseursystemen - Aufschlüsselung der Kosten in Angeboten für Ingenieursdienstleistungen und Baugruppen zur Kostenanalyse sowie als Verhandlungsgrundlage

Studentische Hilfskraft im Bereich Elektromobilität. - Datenrecherche zu aktuellen Elektrofahrzeugen - Datenrecherche zur Infrastruktur für Strom- und Wärmeerzeugung sowie zu Verbrauchsmustern von Strom und Wärme - Datenanalyse und -verarbeitung mit Python

Werkstudent im Bereich Wassserstofftechnologien. - Unterstützung eines Semesterprojekts an der Technischen Hochschule Ingolstadt zum Umbau eines Otto-Verbrennungsmotors auf Wasserstoffantrieb (Vorbereitung von Vorlesungen, Lehrvertretung, Spiegelgremium bei der Bewertung) - Recherche zu Getriebe-Sonderbauformen

Ehrenamtlicher Verein zum Bau eines vollelektrischen Rennwagens zur Teilnahme am internationalen Formula Student Wettbewerb. Zu meinen Aufgaben als Fahrwerks-Ingenieur gehörten: - Konzeption der Lenkung für den Rennwagen - Konstruktion der Bauteile und Erstellen technischer Zeichnungen - FEM Simulation der Bauteile Weitere Aufgaben im Verein - Entwicklung eines Systems für Requirements Management - Entwicklung einer Dokumentationsstruktur für das vereinsinterne Wiki

Konzeption einer Wasserstoff-Überströmanlage zur Befüllung von Fahrzeugen auf Firmentestgeländen mit Wasserstoff (Treibstoff) und inerten Gasen (Prüfmittel) bei bis zu 300 bar. - Recherche relevanter Gesetze und Richtlinien - Konzeption der Überströmanlage mit Verdichter inklusive Teileauswahl und Lieferantenkontakt - Erstellung des Fließbildes - Erstellung eines Modells zur Berechnung der Überströmzeiten verschiedener Nutzungsszenarien - Wirtschaftlichkeitsbetrachtung

Note: A Aktivitäten und Verbände: Chapter for Energy and Environment, Students for SustainabilityAktivitäten und Verbände: Chapter for Energy and Environment, Students for Sustainability Projektfokussiertes Masterstudium mit besonderem Fokus auf Führungsaufgaben, Problemlösungsfähigkeit und Teamwork. Kurse zu erneuerbaren Energien, Energieübertragung, Energiespeicher, Systemdenken sowie Energy Policies und -Economics. Schwerpunkt: Energy Systems Analysis & Power Generation and Transmission

Note: Mit Auszeichnung bestanden Aktivitäten und Verbände: Schanzer Racing Electric, NICE Club Studium der Fahrzeugtechnik mit dem Schwerpunkt Elektromobilität und einem Auslandssemester an der OsloMet in Oslo. Studieninhalte unter anderem: - Vorlesungen zur strukturellen Mechanik, Thermodynamik, Strömungsmechanik, Werkstoffkunde, Mathematik, Elektrotechnik, Konstruktion und Projektmanagement - Vorlesungsbegleitende Praktika - Zwei größere Entwicklungsprojekte über je ein Semester