Prashanth Setty

Entwicklung eines energieerhaltenden asynchronen Variationsintegrators (AVI) für explizite 2D-FEM-Elastodynamik. Integration impliziter AVI-Methoden in FEniCS, um Zeitschritte um 50 % zu vergrößern und Stabilität zu wahren. Optimierung durch Python-Prioritätswarteschlange; Reduktion der Rechenkosten um 35 % dank selektiver Updates der kleinsten Zeitschritte.

Sequentiell gekoppelte Struktur-Akustik-Analyse zur SPL-Berechnung am Windturbinengetriebe mit Fernfeld-Randbedingungen: gleiche Genauigkeit wie voll gekoppelt, –25 % Rechenzeit. Python-Skript (NumPy/Pandas) zur Übertragung von Simpack-Vibrationsdaten nach Abaqus für stationäre Schwingungs-/Akustikanalyse mit Infinite-Elementen, Integration von MBS-Ergebnissen. Beschleunigung durch Abaqus-Substrukturfähigkeit via Komponentenschwingformanalyse. Python-Tool zur SPL-Berechnung mit BEMPP & SciPy.

1. CAD-Modellierung von Flüssigring-Vakuumpumpen für die Dampfrückgewinnung sowie Pflege der Materialstammdaten im SAP Material Master. 2. Konstruktion und Montage von Rohrleitungskomponenten in Autodesk Inventor, Steigerung von Systemintegration und Herstellbarkeit, Erstellung von P&ID mit GD&T-Toleranzen. 3. Lineare Störungsanalyse des Basisrahmens zur Ermittlung von Eigenfrequenzen unter Schrauben-Vorspannung durch Kopplung der Struktur- und Modal-Workbenches in Ansys.

Frontal-Offset-Crash-Simulationen kompletter BIW-Modelle mit LS-DYNA nach Euro NCAP (40 % Überlappung gegen festen verformbaren Pfahl). Multibody-Dynamik-Simulationen mit flexiblen Körpern via Craig-Bampton-Reduktion (CMS) in Simpack & Adams. Festlegung von Randbedingungen, Kontaktalgorithmen & Materialmodellen für weich-/hochfesten Stahl; Auswertung von Intrusion, Energieaufnahme & Crash-Puls in HyperView. Optimierung der Mesh-Workflows: 30 % geringere Vorbereitungszeit; Ford Motors Asien-Pazifik-Award.