Rahul Gaikwad

Konzeptentwicklung und Design der passenden Verbindung zwischen Ventilsitz und Ventilgehäuse unter Berücksichtigung von Elasto-Kunststoffverhalten, thermischer Belastung und mehrfachem Heiz- und Kühlkreislauf. Modellierung des Kontaktes. Beurteilung der Dichtheit der Verbindung durch thermo-mechanische FE-Analyse. Strukturfaktoranalyse des Ventils für unterschiedlichen Arbeitsdruck. Überlagerung von thermischer und struktureller Belastung zur bestmöglichen Lösung mit der ANSYS-Workbench.

• Mit antwortlich für Konzeptentwicklung und Produktdesign bezüglich Blechumformung • Regelmäßig enge zusammen Arbeit mit MTU Deutschland zur Verbesserung der Auslegung • Auslegung neuen Turbolader zur Erfüllung der zukünftigen EU Abgasnormen (Aufgabe der Projekts "Green Ocean") • Geometrieverarbeitung für Simulationsaufgabe von Thermodynamik, Statik Abteilungen

• Beschäftigung mit dem ,,CFD und FEM Analysis of FSAPDS Ammunition" • Anpassung des Mathematische Modell für die Verbesserung der Übereinstimmung zwischen numerische und experimentelle Ergebnisse • Modifizierung bzw. Ergänzung der Vorhandenen Algorithmus zur Abschätzung der zeitlichen Veränderung des Geschossekammervolumen

• Durchführung einer Analyse zur Reduzierung der Produktion Bearbeitungszeit

Finite Element Analysis,FEM-2,Kontakt Mechanics, Fracture Mechanics, Solid Mechanics,Isogeometric Methods,CFD,Thermodynamik und Statistik, Strömungsmechanik, Numerischen Analyse in der Aerodynamik, Partielle Differentialgleichungen,Wisschenschaftliche Rechnen, Constitutive Material Modeling

University of Pune, Indien  Bachelorarbeit: Anwendung der Wankel Geometry für Rotary Kompressor (Note: 92/100)  Durchschnittsnote: 74,53% (First Class with Distinction) (Äquivalent = 1,3)

Mechanical Engineering