Dipl.-Ing. Ramy Kotb

•Teamrepräsentation bei EU-Projekttreffen und Leitung von Arbeitspaket-Updates. •Entwicklung einer Echtzeit-MPC-basierten Eco-Driving-Strategie zur Optimierung des SOC eines ELkw. •Implementierung ISO 26262-konformer Software mit TargetLink, validiert durch HIL-Tests (dSPACE). •Entwicklung, Inbetriebnahme und Test eines 25 kW DC/DC-Hardwareprototyps •Entwicklung eines Optimierungstools für Hardwaredesign zur automatisierten Bauteilauswahl. •Entwicklung von Regelalgorithmen auf FPGA-Ebene für DC/DC-Wandler.

• Entwicklung einer PWM-Steuerstrategie für einen EV-Inverter zur Optimierung der Leistungs- und thermischen Eigenschaften des Antriebsstrangs. • Modellbasierte Softwareentwicklung für Parkverriegelungsaktuator inkl. vollständiger Validierung. • Simulation und Analyse von HVDC-Spannungswelligkeit zur Einhaltung von OEM-Vorgaben. • Nachverarbeitung und Analyse des Wirkungsgrads des gemessenen E-Antriebssystems.

Implementierung hybrider, raumzeigerbasierter Modulationstechniken (PWM) für den optimierten Betrieb von 2-Level-Invertern in Elektrofahrzeugen

Simulation eines „Zwei-Level Inverters“ zur Berechnung der Verluste mit PLECS Erstellung eines Modulationsmodells in Simulink zur Simulation der verschiedenen Space-Vector-Based-PWM-Verfahren S- Funktionsblock in Simulink unter Verwendung der C-Programmiersprache im (HIL) Setup Erstellung eines Entwurfs in Eagle und Aufbau eines Breakout-Boards für dSpace

Tutorassistent in einem Workshop zur Erläuterung des PWM Generation-Board Konzepts Wissenschaftliche Hilfskraft in der Gestaltung und Umsetzung der Hardware eines PWM Platine

Elektrische Instandhaltung und Assistent in der Installation einer Produktionslinie und des Utility Systems

Laboringenieur im Labor für elektrische Maschinen

Energietechnik

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