René Schumann

- Steuerung aller Anlaufaktivitäten für neue Fahrzeugmodelle am Standort Audi Mexico - Vertretung des Werkes in allen Projektgremien - Verfolgung aller KPIs bzgl. Fahrzeugstückzahl, Qualität und Termintreue im Anlauf - Verantwortung der Meilensteinfreigabe im Gesamtprojekt in finaler Projektphase - Planung, Freigabe und Monitoring des Anlaufkosten-Budgets für den Standort Audi Mexico

- Planung aller anlaufrelevanten Tätigkeiten im Gewerk Montage - Steuerung der Fabrikfahrweise des Markteinführungsvolumens - Organisation des Fehlerabstellprozesses von Erkennung, über Maßnahmendefinierung bis zur Umsetzung - Koordination von Qualifizierungskonzepten - Ausplanung von Nacharbeitsaktionen

- Koordination eines abteilungsübergreifenden Teams aus Vorserienfahrzeuganalyse, Serienanalyse und Qualitätsabsicherung mit 30 Mitgliedern - Erster Ansprechpartner für Baubarkeit in Vorserienphase und Start der Serienproduktion - Verantwortlich für den reibungslosen Aufbau von Serienfahrzeugen ab SOP in Stückzahl und Qualität - Sicherstellung des Fehlerabstellprozesses

- Fachliche Führung von 8 Mitarbeitern für alle Fahrzeugprojekte des B-Segments am Standort Ingolstadt - Verantwortlich für die Vertretung Gewerke Karosseriebau, Lackiererei und Montage als Fertigungsprojektleiter in Projektgremien - Präventive Absicherung und Sicherstellung von LessonsLearned Potentiale der Fertigung für Folgeprojekte

- Verantwortung für Sonderprojekte der Audi Sport im B-Segment innerhalb des Analaufanalysezentrums - Zentrale Steuerung aller Analysetätigkeiten für Neuumfänge im Bereich Karosseriebau, Lackiererei und Montage

- Verantwortung für Produkt- und Prozessabsicherung des Bauteilumfang Cockpit und Greenhouse - Frontloading-Tätigkeiten für den Bereich Interieur für Folgeprojekte

Im Rahmen meiner Masterthesis bei der AUDI AG war es meine Aufgabe ein Absicherungswerkzeug für kritische Montageprozesses zu konzipieren und umzusetzen. Hierbei war ich für die Planung, Entwicklung und Konstruktion der Anlage verantwortlich sowie für die Abstimmung mit Lieferanten. Das an den Tag gelegte hohe Maß an Eigenverantwortung und Selbständigkeit wurde mit der erfolgreichen Umsetzung und Einführung der Anlage belohnt und ermöglicht eine frühzeitige Qualitätssteigerung von Fertigungsprozessen.

Während meiner Tätigkeit als Hilfswissenschaftler an der TU Chemnitz war ich an der Planung, Durchführung und AUswertung von Probandenstudien beteiligt, welche zur Erprobung eines Einparkassistenten der AUDI AG dienten.

Im Rahmen des Praktikums entstand eine Projektarbeit, welche sich mit der Produktionsoptimierung einer Stahlumformanlage beschäftigte. Hierbei wurden Prozessschritte neu geplant, um die Produktivität der Anlage mit geringen Kosteneinsatz zu steigern. Diese Arbeit bildete einen Teil eines Six Sigma Projektes und generierte eine nachhaltige Auslastungssteigerung der Anlage auf Basis statistischer Analysen.

Produkt- und Prozessgestaltung, Ergonomische Arbeitsplatzgestaltung, Prozessorientiertes Qualitätsmanagement, Arbeits- und Gesundheitsschutz, Montage- und Handhabetechnik, Virtuelle Produktionstechnik

Fertigungstechnik und Fertigungsmesstechnik, Steuerungs- und Regelungstechnik, Industrielle Fertigung, Fabrikplanung, Konstruktion und Nachhaltigkeit