Dr. Robert Acuner

Angestellt, Manager System Function Integration E-Drive, Magna Powertrain, Transmission Systems

Heilbronn, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Getriebe
überdurchschnittliches Engagement
Doppelkupplungsgetriebe
Hybridantrieb
Elektrische Antriebssysteme
System Engineering
Krisenmanagement
vorausschauendes Denken
Automatikgetriebe
Tribologie
Kupplungen
Synchronisierungen
System Testing
Komponentenerprobung

Werdegang

Berufserfahrung von Robert Acuner

  • Bis heute 2 Jahre und 6 Monate, seit Jan. 2022

    Manager System Function Integration E-Drive

    Magna Powertrain, Transmission Systems

    Teamleiter Konzeptentwicklung E-Antrieb inkl. Akquiseprojekte mit Kunden, System- und Funktionsentwicklung

  • 3 Jahre und 6 Monate, Juli 2018 - Dez. 2021

    Manager System Engineering E-Drive

    Magna Powertrain, Transmission Systems

    Teamleitung für die Entwicklung von Hybrid- und Elektro-Antrieben auf System-Ebene in der Technologieentwicklung und für Serienprojekte mit OEM. Requirements-Engineering, Funktionsentwicklung, Unterstützung der Kernkomponten-Entwicklung (E-Motoren, Inverter), Lieferantensteuerung

  • 2 Jahre und 5 Monate, Feb. 2016 - Juni 2018

    Teilprojektleiter Testing Engineering Doppelkupplungsgetriebe

    Magna Powertrain, Transmission Systems

    Verwantwortlich für die Systemerprobung (am Prüfstand und im Fahrzeug) und Freigabe eines Doppelkupplungsgetriebes für einen deutschen OEM, fachliche Koordination der Versuchsingenieure und des Prüffelds, One-Face-to-the-Customer für alle Erprobungsthemen, Abstimmung mit allen Entwicklungsbereichen

  • 4 Jahre und 10 Monate, Apr. 2011 - Jan. 2016

    Wissenschaftlicher Mitarbeiter

    Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau - FZG, TU München

    Reibungs- und Verschleißverhalten von Synchronisierungen und Lamellenkupplungen, Erstellung von Gutachten im industriellen Auftrag

  • 5 Monate, Apr. 2010 - Aug. 2010

    Praktikant Zentrale Vorentwicklung Getriebesysteme

    ZF Group

    Konzeptentwicklung und -bewertung von Systemen zur Drehschwingungsentkopplung und Abgasenergierückgewinnung sowie Entwicklung von Architekturen von Doppelkupplungsgetrieben

Ausbildung von Robert Acuner

  • 5 Jahre und 7 Monate, Apr. 2011 - Okt. 2016

    Tribologie & Getriebetechnik

    TU München

    Reibungs- und Verschleißverhalten von Synchronisierungen und Lamellenkupplungen, Systeminteraktion zwischen Tribologie und Mechanik

  • 4 Jahre und 6 Monate, Okt. 2006 - März 2011

    Maschinenbau

    TU München

    Antriebstechnik

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Fließend

Interessen

Fußballschiedsrichter

21 Mio. XING Mitglieder, von A bis Z