Simon Dittrich

Konzernforschung - Werkstoffe und Fügeverfahren

1. Entwicklung einer mathematischen Berechnungsmethode zur Auslegung der Heizzeit im Wulstbereich bei LKW Reifen 2. Verbesserung der Reifenqualität mit Hilfe der Heizzeit über ein weiteres bisher unbekanntes Berechnungsmodells

– Unterstützung bei der Entwicklung, Erprobung und Freigabe von Fertigungsprozessen und Prozessabläufen in der Reifenproduktion – Verknüpfung von Datenbankinformationen zur Bewertung von Zusammenhängen zwischen Reifenkonstruktion und Performance – Analyse von Reifentestergebnissen – Erstellung von technischen Präsentationen – Unterstützung bei der Durchführung und Dokumentation von Prozessversuchen im Werk – Unterstützung im Projektmanagement und Know-how-Management

– Grundausbildung in Metall- und Kunststoffverarbeitung – Einblicke in betriebliche Prozesse – Automatisierungstechnik – Messen und Prüfen

Erste Einblicke in – den Einbau und die Instandhaltung von Kammersystemen einer Kleinkläranlage – Organisation einer Materialwirtschaft – Mess- und Labortechnik – Abwasserprobenuntersuchungen (BSB-, Phosphor-, Nitratgehalt, etc.)

Fahrzeugtechnik

Grundstudium Maschinenbau, Hauptstudium Verfahrens-, Energie- und Umwelttechnik,