Stefan Siemroth

Barfuß-Coaching und Natural Running in Herrenberg: Workshops und Coachings für Einzelpersonen, Familien und Gruppen. Aufbau des Angebots, Marketing und Website in Eigenregie. Natural Running Coach (Barefoot Academy), Faszientrainer.

Projektleitung im Powertrain-Projekt M256 (Mopf/Evo, seit 2024 Evo2) mit Verantwortung für Qualität, Kosten und Termine. Schnittstelle zu den Fahrzeugbaureihen – von S-Klasse, GLE , G-Klasse, AMG-Varianten (C-Klasse, CLE, GLC) und Roadster. EU7-Anlauf M256 Evo fristgerecht umgesetzt. Leitung von Taskforces bei Lieferengpässen und Qualitätsproblemen. Alle Projekte termingerecht ins Ziel gebracht.

Powertrain-Typbegleitung und Projektkoordination M256: Triebstrangkonfigurationen bewertet und abgestimmt (Funktion, Betriebsstrategie, Fahrbarkeit, NVH, Dynamik), Applikationsprozesse verbessert. 2016 Gesamtkoordination eines Key-Projekts: Hubraumvariante des Reihensechszylinders mit 48V für China, vom Lastenheft bis zur Serienreife – termingerecht in Serie gebracht. 2017 Gesamtkoordination/Teilprojektleitung Renew-Projekt 12-Zylinder mit Tochterunternehmen und externem Dienstleister.

Window-Person Powertrain im Kooperationsprojekt mit Renault/Nissan: Lastenheftprozess und Projektkoordination. Ab 2013 Konzept und Projektplanung des neuen Reihensechszylinders M256 mit 48V-Technik. Ressourcenplanung und Entwicklungshochlauf 48V, erste Entwicklungsfahrzeuge auf Basis der S-Klasse.

Integrationsmanagement für die Plattform MFA1 (Kompaktklasse), Gremienmanagement, Schnittstelle zu den Fahrzeugbaureihen. Controlling der Versuchsfahrtenplanung und Optimierung der Ressourcenplanung. Fahrzeugplanung im Powertrain-Projekt, Anlaufszenarien mit der Baureihe, Prozessoptimierung im Integrationsmanagement.

Ab 03/2007 im Einsatz bei der Daimler AG, Sindelfingen: Integrationsmanagement S-Klasse, SL-Baureihen und Maybach; Controlling und Optimierung der Versuchsfahrtenplanung („Integrierte Erprobung“). Zuvor Ablaufkoordination von Entwicklungs- und Planungsprojekten.