Dipl.-Ing. Torsten Dreizner

Projektmanagement und technische Betreuung von Li-Ionen-Batterieentwicklungsprojekten (HEV, PHEV, BEV) von der Akquise-Phase bis hin zur Serienreife für europäische OEMs und Tier1 Lieferanten in der Automobilindustrie. Koordinierung der Analyse der Kundenanforderungen, des Risiko- und Änderungsmanagements, einschließlich der Verwaltung der Konformitätsmatrix. Gewährleistung einer transparenten Kommunikation mit allen beteiligten internen und externen Projektpartnern inkl. dem Entwicklungszentrum in Korea.

Fachbereichsübergreifende Entwicklung eines neuartigen Energiespeicherkonzeptes „cell to vehicle“ für BEV Fahrzeug SOP 2027

• Gesamtverantwortung Crashauslegung BEV Serienfahrzeug • Auslegung und Konzeptentwicklung Frontcrash/SOL • Vorentwicklung Batteriestruktur für zukünftiges Sportwagenkonzept • Klebermodellierung & Anbindungskonzept CFK-Dach für Serienfahrzeuge • Auslegung Antriebsbatteriegehäuse in Aluminium- oder Stahlbauweise

Lastfallverantwortlicher Heckcrash Strukturauslegung/Strukturintegrität eines vollelektrischen Derivats einer Sportwagenplatform, Vorentwicklung/Konzept B-Säule Kompaktwagensegment Großserie, stellvertretender Projektleiter, Praktikantenbetreuung, Berechnung Faserverbund-Batteriegehäuse, Optimierung von Aluminium 3D-Druck Karosseriestrukturen für Kleinserie Sportwagensegment

Development of a numeric process for optimization of gas turbine rotor disk lifetime with use of the FE software Abaqus & Isight

Division Auto Vertrieb/Engineering

Department Chemical Mechanical Polishing

Mannheim Part-Time MBA Class of 2021

Vertiefungsrichtungen „Leichtbaukonstruktion“ und „Konstruieren mit Faserverbundwerkstoffen“ Diplomarbeit: Numerische Untersuchungen zum Deformations- und Versagensverhalten von Faserkunststoff-Metall-Hybridstrukturen