Vivek Kishen Haridas

ist offen für Projekte. 🔎

Bis 2021, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Lehrstuhl für Fertigungstechnik und Betriebsorganisation - TU Kaiserslautern
Kaiserslautern, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Finite-Elemente-Analyse (FEA)
Computer Aided Engineering (CAE)
Elektromagnetische Felder
CFD
Steuer- und Regelungstechnik
ANSYS
Ansys Workbench
Multiphysikalischer analyse
Maxwell
Qualitätssicherung
Elektromobilität
Elektrische Antriebssysteme
Magnetlager
Matlab-Programmierung
Python
CATIA
Simulink
Computer Aided Design (CAD)
FEM
Berechnungsingenieurwesen
Rotordynamik

Werdegang

Berufserfahrung von Vivek Kishen Haridas

  • 1 Jahr, Mai 2020 - Apr. 2021

    Wissenschaftlicher Mitarbeiter

    Lehrstuhl für Fertigungstechnik und Betriebsorganisation - TU Kaiserslautern

    Entwicklung von berührungslosen Lager- und Antriebssystemen für Hochfrequenzspindeln. • Entwurf und Verifikation verschiedener Finite-Elemente-Modelle von Magnetlagersystemen mit gekoppelter elektromagnetischer und rotordynamischer Komponentenauslegung. • Entwurf und Integration von Steuersystemmodellen durch Datenmapping und Co-Simulationsmethoden. • Definition und Berechnung der Motoreigenschaften und Entwurf eines 3-Phasen-Induktionsmotormodells Werkzeuge: Ansys Workbench, MATLAB/Simulink

  • 6 Monate, Juli 2019 - Dez. 2019

    Werkstudent - Qualitätssicherung

    Dürr

    Projektthema: Qualitätskontrolle von Multifunktionsprüfständen für Personenwagen und Nutzfahrzeuge. • HIL-Prüfung und Validierung von Lasersensormodulen des Prüfstandes. • Entwicklung und Pflege einer automatisierten Überwachungsdatenbank für Prüfsonden und Prüfmittel. • Verwaltung von Qualitätsnachweisen, Dokumentation und Präsentation von Prüfergebnissen sowie Aktualisierung von Prüfprotokollen. Werkzeuge: Prüfstand, MATLAB, SAP, VBA(Excel)

  • 6 Monate, Jan. 2019 - Juni 2019

    Praktikant - Entwicklung

    Dürr

    • Entwicklung von Simulationsmodellen für elektrische Antriebskonzepte, um automatische Lenkfunktionen zu den Multifunktionsprüfständen für Lkw zu erweitern. • Entwurf und Implementierung eines E-Motor-Modells (linear-synchron), integriert mit dem rotordynamischen Modell der Rolleneinheiten des Prüfstands. • Ermittlung der Schwingungseigenschaften des integrierten Modells durch Mehrkörpersimulation. Tools: SolidWorks, HyperWorks, MATLAB, Simscape Multibody

  • 4 Monate, Feb. 2014 - Mai 2014

    Praktikant - Forschung und Entwicklung

    Robert Bosch, Bangalore, India

    • Untersuchung der Auswirkungen von impliziten Produktionsparametern auf das Bosch Gaspedalmodul, um den Prozentsatz der Ausschussquote in der Endmontagelinie zu reduzieren. • Überarbeitung und Verbesserung des Toleranzbereichs der Prüfprotokolle durch Designaktualisierungen und experimentelle Validierung. Tools: CATIA V5, Design of Experiments (DOE)

Sprachen

  • Deutsch

    B1-B2 (Gute Kenntnisse)

  • Englisch

    C1 (Fließend)

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