Yash Kumar Vari

1. Altair HyperWorks: Automatisierung von FEA-Workflows und parametrische Modellierung für Variantenstudien 2. CAD–CAE-Integration & ROMs: Aufbau effizienter Simulationsmodelle inkl. Modelle reduzierter Ordnung (ROMs) 3. Python-Scripting: datengesteuertes Design und Unterstützung von Konzepten für additive Fertigung

Masterarbeit: Entwicklung einer HBM-Positionierungsrichtlinie (Beckenwinkel/Wirbelsäule) für Euro NCAP-Verbraucherschutz. Verifikation via Frontalcrash-Simulationen mit mehreren HBMs. Auswertung von Injury-KPIs (HIC, NIC, Brustdeflexion) und Ableitung von Erkenntnissen. CAE-Reports & Abstimmung. Tools: PAM-CRASH, ANSA, Animator4, CATIA V5; Mitarbeit am GHBMC V45 Wirbelsäulen-Artikulationsmodell.

1. Insassenrückhaltesysteme und passive Sicherheitssysteme, unter Einhaltung von Normen wie Euro NCAP, US-NCAP, FMVSS und IIHS. 2. Kenntnis der Verletzungskriterien (HIC, NIC, Thorax Beschleunigung usw.), Verständnis grafischer Darstellungen. 3. Crashtestverfahren (Frontal-, Seiten- und Heckaufpralltestkonfigurationen). 4. Human Body Models-Simulationen für Insassenschutz.

•Aufbau und Pflege von LS-DYNA FE-Modellen (z.B. Cab/​Chassis-Baugruppen) inkl. Pre-/​Postprocessing. •Simulation von Frontal- und Seitencrashs; Auswertung von Intrusion, Beschleunigungen, Energiepfaden. •Ableitung und Vorschlag von konstruktiven Gegenmaßnahmen zur Verbesserung der Crash-Performance. •Unterstützung bei restraint-nahen Themen durch Bereitstellung von Strukturergebnissen und Crashpuls-Interpretation