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Zankrut Desai

Angestellt, System Engineer, Vitesco Technologies GmbH (Continental AG)
Regensburg, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Antriebsstrang
Modellbau
Functional Design
Hybridelektrokraftfahrzeug
Matlab-Programmierung
Simulink
CANape
3D-CAD
Simulation
Softwareentwicklung
Getriebe
C/C++
Forschung und Entwicklung
Fahrzeugtechnik
Engineering
Functional safety
INCA
Test Automation
Funktionale Sicherheit (ISO 26262)
Python
Software Testing
Hardware in the Loop Simulation
Embedded Software Development
ASCET
Test Engineering
Systemengineering
Software
Automotive
Suspension
Unit Testing
Requirements Engineering
Automotive SPICE (ASPICE)
Project Management
AUTOSAR
Vector CANape
German
English Language
Application
Technology
International experience

Werdegang

Berufserfahrung von Zankrut Desai

  • Bis heute 2 Jahre und 1 Monat, seit Mai 2023

    System Engineer

    Vitesco Technologies GmbH (Continental AG)

    Verantwortung für die Bearbeitung von Kundenanforderungen auf ASPICE-Ebene für Projekte zur funktionalen Sicherheit von Systemen und Software mit ASIL-Ebenen und ISO 26262-Normen • Verifizierung und Validierung von Testfällen für SD2- und SD3-Projekte am Prüfstand • Tool-Automatisierungen für anstehende Releases, Probleme und Berichte für verschiedene Projekte • Automatisierung von Testskripten für Steuergeräte in MLB und MQB (AUDI und VW) Fahrzeugen

  • 1 Jahr und 6 Monate, Nov. 2021 - Apr. 2023

    Software and Functions Test Engineer

    AVL Software and Functions GmbH

    Blackbox (Dynamische und statische) Testaktivitäten für SW-Unit und SW-Komponente-Ebene Architektur (Kunde CARIAD) • Software in Loop-Tests für PHEV-, MHEV- und BEV-Komponenten des Antriebsstrangs • Agile Testmethodologie mit Planungs-, Auswertungs- und Bewertungsgespräch mit dem Kunden bezüglich Testdurchführung und Freigabe (ISTQB Certified Tester Foundation Level)

  • 2 Jahre, Nov. 2019 - Okt. 2021

    Entwicklungsingenieur

    MWTEST GmbH

    - Modellbasierte Softwareentwicklung an den zukunftsweisenden Prototypen - FuSi-Modellierung für Luftfedersysteme (aktiv und semi-aktiv) mit Fahrdynamikkonzepten und mit ISO26262 Standard - IBN für das Modell in CAN-Bus-Software und Erfahrungen mit Steuergeräte-Fehlerbehebung, Parametrierung in Kundensoftware - Effiziente Arbeit mit JIRA Ticket und DOORS - Documentation

  • 6 Monate, Mai 2019 - Okt. 2019

    Master Abschlussarbeit

    AKKA GmbH & Co. KGaA

    Thema – Entwicklung eines Energiemanagementsystems für eine neuartige Anhängeranwendung Beschreibung - Modellbasierte Funktionsentwicklung für verschiedene Gewichtsklassen des Anhängers - Modellierung für den Elektroantrieb einschließlich E-Motor, Betriebsstrategie, Batterie, Bremsen und Fahrzeugdynamik mit den mathematischen Gleichungen - Simulink-Simulation zum Verständnis und zur Differenzierung der Energieeinsparung durch das elektrische und das konventionelle System

  • 2 Monate, März 2019 - Apr. 2019

    Werkstudent (E-Landing eines LKW)

    AKKA GmbH & Co. KGaA

    eLandung eines LKW (40-Tonnen-LKW) - Ziel der Simulation war es, den E-Motor und die Batterie zu ermitteln, die für den Betrieb eines Lastwagens mit einer bestimmten Reichweite erforderlich sind. - Erstellung des Simulationsmodells für einen Lkw mit wichtigen Daten wie Fahrzeugdynamik, Geschwindigkeitsregler, Elektromotor, Batterie und Antriebsstrang

  • 6 Monate, Sep. 2018 - Feb. 2019

    Pflichtpraktikum (Systematische Analyse eines Getriebes)

    AKKA GmbH & Co. KGaA

    Thema - Systematische Analyse eines Getriebes - Data Mining von Kupplung K0 (zwischen Elektromotor und Verbrennungsmotor), Kupplung K1 & K2 (im DCT-Getriebe) in einem Hybrid-Antriebsstrang - Data-Mining-Analyse für verschiedene Komponenten aus der CAN-Bus-Software - Fahrzeugtest auf der Boxberg-Rennstrecke zur Datenmessung eines Hybridfahrzeugs

  • 3 Monate, Apr. 2017 - Juni 2017

    Projektarbeit

    Lehrstuhl Elektromobilität & Hybrid Vehicle, TU Kaiserslautern

    Minimierung des Kraftstoffverbrauchs des Hybridfahrzeugs und Erhaltung der Batterieladung. QSS Toolbox, Kraftstoffverbrauch reduzieren Methoden zu entwickeln.

  • 9 Monate, Juni 2014 - Feb. 2015

    Formula Student India (Team GT Motorsports)

    Gujarat Technological University

    Design und Validierung von selbstgebauten Lufteinlasssystem. Design der kleinen Komponenten im Antriebsstrang.

  • 6 Monate, Okt. 2013 - März 2014

    Bachelor Abschlussarbeit (Automatisches Schaltgetriebe)

    Gujarat Technological University

    Umstellung von manuellem Getriebe zu halbautomatischem Getriebe mit der Hilfe von Elektronik

  • 10 Monate, Mai 2013 - Feb. 2014

    SAE BAJA (Team Tom-Car Vikings)

    Gujarat Technological University

    Entwurf und Bau eines Geländewagens. Innovation im Bereich des Antriebsstrangs, die auch mit meinen Bachelorarbeitsprojekten zusammenhängt

Ausbildung von Zankrut Desai

  • 3 Jahre und 3 Monate, Okt. 2016 - Dez. 2019

    M.Sc. Nutzfahrzeugtechnik

    TU Kaiserslautern

  • 3 Jahre und 11 Monate, Juni 2010 - Apr. 2014

    Bachelor Fahrzeugtechnik

    Gujarat Technological University

Sprachen

  • Englisch

    Fließend

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    Muttersprache

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