Abdul Rehman Abdullah

durch ANÜ (Da Vinci Engineering GmbH) • Qualitätsmanagement (QM) in SW- und Systementwicklung • Prozessmanager Methoden- Prozessentwicklung, Prozessverbesserungen • Entwicklungsprojekten nach ASPICE die Überwachung, Steuerung und ggf. das ‚Coaching‘ des Projektes • Automotive SPICE Assessments inkl. Planung, Durchführung, Nachbearbeitung und Maßnahmentracking • Abstimmung & Austausch mit anderen Verantwortungsbereichen,wie FuSa, SOTIF & Cyber Security • Anforderungs- und Konfigurationsmanagement

Firma: Bertrandt Technikum GmbH • Funktionale Sicherheit (FuSi) nach ISO26262 und ASPICE • Unterstützung beim Aufsatz eines Tailoring Tools zur Funktionalen Sicherheit nach ISO 26262 • Erstellung von Projektunterlagen (Workproducts) gemäß ISO 26262 und ASPICE • Erarbeiten eines Prozessmodells FuSi Management mit RASCI in Anlehnung an das V-Modell • Projektmanagement Office (PMO) mit Erstellung von Projektunterlagen gemäß ISO 26262

Kunde: Robert Bosch GmbH, Abstatt durch Werkvertrag (Kunden vor ort von FERCHAU Engineering GmbH) im Bereich Passive Safety, Multi Product Sensor Platform (MPSP) Chasis System Control (CC) - Passive Safety & Sensors (PS) / Engineering Component Positioning & Inertial Sensors (ECP) (CC-PS/ECP) • Process Engineer/ Prozessvisualisierung • Change and Configuration Management (CCM) in der komplexen Sensorproduktion • Konfigurationen in Application Lifecycle Management (ALM) Umgebung.

Kunde: Valeo Schalter und Sensoren GmbH, Bietigheim-Bissingen durch ANÜ (aros GmbH) im Bereich R&D, Pionier Automotive Laser Scanner Project Daimler Scala2 Mercedes-Benz S-Class BR223 für autonomen Fahren •Process Engineer/ -Owner Change Request und Problem Resolution Management •Operations Management, Ticket /Defekt Management •Change Control Board Owner • Core Application Lifecycle Management (ALM) Projekt Admin für ADAS project • Automotive SPICE Audit verantwortlich für Supporting Process Groups (SUP)

Robert Bosch GmbH, Ludwigsburg Masterthesis: Competitive Analysis of Project Management Methods for Electrified Mobility and complex Powertrain Systems that drives the future In Kooperation mit der Robert Bosch GmbH; Corporate Project Report: Analysis of Electro mobility current and future prospective including total Electrification In Kooperation mit der Robert Bosch GmbH

Robert Bosch GmbH, Ludwigsburg, Germany im Bereich Projektmanagement (GS/PJe-Achse) • Unterstützung bei dem Aufbau eines Project Management-Office (PMO) im Projekthaus eAchse des Geschäftsbereichs Benzinsysteme. • Erarbeitung von und Einführung in typische PMO- und COE-Themen • Unterstützung des Teams in der täglichen Projektarbeit • Teilnahme an Projektmeetings und -präsentationen • Eiführung und Verfolgung des Onboardings

• im Bereich Produktion und Entwicklung • Unterstützung in der Produktionsabteilung und Produktionsplanung • Spritzgießmaschinenbetrieb • Rapid Prototyping, Silikon-Vakuumguss und Werkzeugherstellung

• Projektunterstützung zur Klassifizierung von Landschaften • Programmieren und Laborarbeit

• GIS Analyst Interne in Projektmanagement für Corporate Planning & Development • Unternehmensplanung und Business Development • Digitalisierung der Landschaft

• Planung, Organisation und Management von Großveranstaltungen • Mentor für Studenten

in den Bereichen Multimedia und Broadband (MM & BB) • Kundenbeziehungsmanagement (CRM)

Hochschule Esslingen - University of Applied Sciences, Esslingen am Neckar, Germany, Masterthesis: Competitive Analysis of Project Management Methods for Electrified Mobility and complex Powertrain Systems that drives the future In Cooperation with Robert Bosch GmbH, Corporate Project Report: Analysis of Electro mobility current and future prospective including total Electrification In Cooperation with Robert Bosch GmbH

Master Thesis topic: Energy efficient route planning for Battery Electric Vehicles with relation to elevation profiles (E- Mobility)

Specialization in Implementation, Management and assessing the value of GIS

Telekommunikatio, Final Year Project (FYP) in Robotics with title: Optimum Trajectory for Assigned Job