Baljinder Singh Pardeshi

Als Projektleiter für das HV-Batteriesystem der AMG.EA-Plattform verantworte ich eines der zentralen E-Mobility-Projekte bei Mercedes-AMG. Ich steuere die Entwicklung eines leistungsstarken Batteriesystems – mit Fokus auf Performance, Kosten, Terminziele und Innovationsgrad. Dabei leite ich vier Entwicklungsteams, die jeweils eine Schlüsselkomponente der Batterie verantworten. Ich sorge für die enge Abstimmung zwischen Mechanik, Elektronik und Software, um komplexe Anforderungen effizient umzusetzen.

Als Kompetenzteamleiter für Teilmodule von Verbrennungsmotoren bei Mercedes-AMG habe ich ein interdisziplinäres Team geleitet, das für die Entwicklung von Öl- und Kühlkreislaufsystemen verantwortlich war – zentrale Bausteine für Hochleistungsantriebe. In dieser Funktion übernahm ich sowohl die technische als auch die organisatorische Verantwortung für das gesamte Teilmodul und koordinierte alle Aktivitäten von der Konstruktion über Erprobung und Einkauf bis hin zum Lieferantenmanagement.

Als Entwicklungsingenieur im Bereich Motorkonstruktion bei Mercedes-AMG war ich für die Auslegung zentraler Bauteile der Öl- und Kühlkreislaufsysteme verantwortlich. In enger Zusammenarbeit mit internationalen Lieferanten habe ich robuste und leistungsstarke Lösungen für Hochleistungsantriebe entwickelt. Dabei war ich in mehreren internationalen Fahrzeugprojekten tätig, u. a. mit Lotus Cars im Vereinigten Königreich.

Aktueller Notendurchschnitt: 1,3 Derzeit absolviere ich ein MBA-Studium (Part-Time) mit Schwerpunkt auf Leadership, Unternehmensstrategie und digitaler Transformation. Gewinner der WHU Future Leaders Fundraising Challenge 2024 – ausgezeichnet für strategisches Denken, Teamarbeit und innovative Problemlösung. Ich erweitere meine Expertise in den Bereichen Operations Management, Finanzen, Innovation und Führungskräfteentwicklung, um mein ingenieurwissenschaftliches Profil gezielt zu ergänzen.

Abschlussnote: 2,0 Vollzeitstudium mit Schwerpunkt auf Fahrzeugsystemen, Maschinentechnik und angewandten Ingenieurwissenschaften. Bachelorarbeit: Entwicklung eines neuen Prüfstandes zur Reibverhaltensanalyse vorimprägnierter Faserverbundwerkstoffe unter normierten Bedingungen – Konzeption und Validierung eines speziellen Prüfsystems zur Analyse des Materialverhaltens unter kontrollierten Bedingungen. Mitglied bei TUfast Munich – Entwicklung und Aufbau eines Rennwagens