Dipl.-Ing. Bilel Khlifi
Angestellt, Funktionsentwickler Bremsenmanagement, ZF-WABCO
Hannover, Deutschland
Werdegang
Berufserfahrung von Bilel Khlifi
Bis heute 5 Jahre und 3 Monate, seit Juli 2019
Funktionsentwickler Bremsenmanagement
ZF-WABCO
Verzögerungsreglers und Differenzschlupfreglers im Bremsensteuergerät Lernalgorithmus zur Bremsenkennwertermittlung basierend auf der Lösung „Least squares“ Koppelkraftfreie Regelung für den Anhänger nach der ECE R13 Norm Erstellung und Testen der System- und Software-Anforderungen nach Automotive SPICE Entwicklungsmethoden sowie des Produkt-Entwicklung-Prozesses (PEP2.0) Entwicklung. Erprobung modellbasierter Funktionsprototypen (mit MATLAB, Simulink, TargetLink) im Fahrzeug (Rapid-Prototyping)
• Technische Verantwortung für den Bereich Motor-Kupplungsregelung • Erstellung und testen der System- und Software-Anforderungen (Requirement Management) • Entwicklung und Testen modellbasierter Funktionsprototypen in HIL und Fahrzeug (Rapid-Prototyping) • Entwicklung von modellbasierten Regelalgorithmen für Anfahrfunktionen im Getriebesteuergerät • Entwicklung von modellbasierten Regelalgorithmen für Gangschaltfunktionen im Getriebesteuergerät
Diplomarbeit: „Entwicklung von Ansätzen zur ASR-Überwachung im Motorsteuergerät“ bei der Firma IAV GmbH: • Erweiterung der Beschleunigungsbasierten E-Gas-Überwachung durch eine „virtuelle translatorische Beschleunigung“ der Drehmassen vom Antriebsstrang • Entwurf einer Geschwindigkeitsbasierten E-Gas Überwachung basierend auf einer Soll-Schlupfkennlinie
Entwurf einer modellbasierten Berechnung der Öltemperatur in Kraftfahrzeugen: • Modellerweiterung der Erwärmungsphase des Motoröls • Optimierung der Modellparameter durch die Minimierung des quadratischen Fehlers zwischen Modellwerten und Sensorwerten
Modellierung und Parameteridentifikation des Bremskraftverstärkerunterdrucks in Kraftfahrzeugen
Entwurf einer robusten modellbasierten prädiktiven Regelung von Ruckelschwingungen im Fahrzeugantriebsstrang: • Modellierung des Antriebsstrangs als Zweimassen-Torsionsschwinger • Robustheitsuntersuchung der klassischen modellbasierten prädiktiven Regelung gegen Parameterschwankungen • Erweiterung der modellbasierten prädiktiven Regelung um einen Integrator zur Unterdrückung von Störgrößen
Ausbildung von Bilel Khlifi
6 Jahre und 1 Monat, Sep. 2007 - Sep. 2013
Maschinenbau
Leibniz Universität Hannover
Fahrzeugsysteme Maschinen, Systeme und Automatisierung
Sprachen
Deutsch
Fließend
Englisch
Fließend
Französisch
Muttersprache
Arabisch
Muttersprache
Polnisch
Grundlagen