Carsten Federmann

Strategische Projekte und Sonderaufgaben im Leitungsbereich der Kundenteams. Neue Position, nachdem die Sales-VP-Ebene zum 31.05.2026 im Zuge des firmenweiten Stellenabbaus ersatzlos entfallen ist.

Ehrenamtlich im Vorstand, verantwortlich für die Finanzen des Vereins.

Verantwortung für das Kundengeschäft in Europa und im Mittleren Osten – mittlerer dreistelliger Millionenumsatz, weit über 100 Mitarbeitende. Direkte Berichtslinie an die Geschäftsführung, Mitglied des Business-Unit-Managements „Automotive EU“, Gesamtprokura. → Umsatz 2025 gesteigert → Sales-Excellence- und Restrukturierungsprogramm mit zehn Maßnahmen für Wachstum, Ergebnis und Effizienz umgesetzt → Forecast-Genauigkeit und Pipeline-Qualität verbessert, Kundenzufriedenheit erhöht

Aufbau und Führung einer internationalen Organisation für Pricing, Cost Engineering und Wettbewerbs-Benchmarking in Europa, Nordamerika, China und Indien. → Cost-Savings im dreistelligen Millionenbereich pro Jahr → Jährlich weit über 100 Ratiomaßnahmen aus dem Benchmarking abgeleitet → Datenbasierte Pricing-Strategie eingeführt, Profitabilität messbar verbessert → Pricing-Transformation: deutlich mehr Output mit gleichem Team → Aufnahme in den Bosch Talent Pool mit Zielebene Vice President

Gesamtverantwortung für den strategischen Kunden Honda in Europa – von der Akquise über die Entwicklung bis zur Serienbetreuung. → Kundengeschäft im mittleren dreistelligen Millionenbereich (global im Milliardenbereich) → Neugeschäft im dreistelligen Millionenbereich pro Jahr akquiriert → Internationales Team in elf Ländern geführt, inklusive Südostasien → Komplexe Eskalations- und Transformationsprozesse auf Executive-Ebene gesteuert

Bewusster Wechsel in die Entwicklung, um Personalführung in größerem Umfang zu übernehmen. Verantwortung für Entwicklung, Qualität, Kosten und Industrialisierung in vier Teams: Nahbereichs-Kamerasysteme (Surroundview Camera), AD-IT-Systeme, Vehicle Control Center, Engineering-Prozesse. → Über 30 Mitarbeitende, Entwicklungsbudget im zweistelligen Millionenbereich → Aufbau des Geschäftsfelds Commercial Vehicles und Off-Highway mit begleitet

Weltweite strategische Neugeschäftsakquise für Fahrerassistenzsysteme bei Nutzfahrzeugen – Angebots-, Kalkulations- und Verhandlungsprozesse mit OEMs. → Akquiseumsatz im mittleren dreistelligen Millionenbereich bei zweistelliger EBIT-Marge → Neues Segment von der Marktentwicklung bis zum Auftrag aufgebaut → Aufnahme in den Bosch Talent Pool mit Zielebene Director

Verantwortung für den strategischen Kunden BMW Motorrad über alle Geschäftsbereiche – von der Akquise über das Projektmanagement bis zur Serienbetreuung. → Kundenumsatz im zweistelligen Millionenbereich mit stetigem jährlichem Wachstum → Mit aufgebaut: den neuen Geschäftsbereich Two-Wheeler und Powersport

Einstieg bei Bosch Engineering: technische Lösungen und Kundenapplikationen für ESP und Motorrad-ABS, davon fast zwei Jahre in Japan für Honda und beim Aufbau von Bosch Engineering Japan. Weitere Kunden u. a. Porsche, Jaguar Land Rover, Aprilia, Ducati, MV Agusta. → Mehrere Serienanläufe mit vielen Varianten ohne 8D-Report – alle in Time, Cost und Quality

Teil- und Vollzeit im eigenen Familienbetrieb (drei Facility-Management-Firmen), parallel dazu Meisterschule. Verbindung von Technik, Betriebsführung, Personalverantwortung und Ausbildung.

Krisenreaktionskräfte, spezialisiert auf militärische Evakuierungsoperationen. Disziplin, Belastbarkeit und Teamarbeit unter Druck.

Nach der verkürzten Ausbildung als Geselle im eigenen Familienbetrieb tätig.

Ausbildung im eigenen Familienbetrieb, wegen sehr guter Leistungen in 2,5 statt 3 Jahren abgeschlossen. Früher Kontakt mit Kunden, Qualität, Kosten und Unternehmertum.

Schwerpunkte: Embedded Systems und Automotive Systems