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Guido Scholz

Selbstständig, early-retirement = Frührente, early-retirement = Frührente
zu Hause, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Vertrieb
Key Account Management
Automobilindustrie
Personalführung
Teamfähigkeit
Loyalität
Kundenorientierung
Selbstständige Arbeitsweise

Werdegang

Berufserfahrung von Guido Scholz

  • Bis heute 2 Jahre und 3 Monate, seit Apr. 2023

    early-retirement = Frührente

    early-retirement = Frührente

  • 1 Jahr, Apr. 2022 - März 2023

    Sales Manager - Automotive (mit Personalführung)

    EMS Chemie

  • 1 Jahr und 2 Monate, Feb. 2021 - März 2022

    Key Account Manager - Automotive (FORD), mit Personalführung

    ITW Fastener Products GmbH
  • 3 Jahre und 7 Monate, Juli 2017 - Jan. 2021

    Key Account Manager - Automotive (BMW, FORD, VOLVO, SUZUKI), mit Personalführung

    DURA Automotive

    - Umsatzverantwortung: 90 Mio. € - Fachliche und disziplinarische Führungsverantwortung des Vertriebspersonals - Produkte: Tür- & Fensterführungsrahmen, Relinge, Kunststoffverkleidungen, Glasmodule, Zug- /Druckbetätigungen, Schaltungen, Motor- & Batterieträger, Aktuatoren

  • 4 Jahre und 3 Monate, Apr. 2013 - Juni 2017

    Key Account Manager - Automobil - Ford EU

    DURA Automotive

    Kunde: Ford Europa - Umsatz- und Budgetverantwortung (35 Mio €) - Produkte: Schaltungssysteme inkl. Schaltkabel, Handbremssysteme, Zug- / Druckbetätigungen

  • 1 Jahr und 3 Monate, Jan. 2012 - März 2013

    Vertriebsleiter / Key Account Manager - Autom. & Non Autom., mit Personalführung

    DURA Automotive

    Kundengruppen: Automotive- & Non-Automotive - Umsatz- und Budgetverantw. (17 Mio €) - Produkte: Feinschneid- & Fließpressteile - Fachl. & diszipl. Führungsverantwortung - Weltw. Vertriebsverantwortung - Akquisition neuer Projekte

  • 3 Jahre und 8 Monate, Mai 2008 - Dez. 2011

    Vertriebsleiter / Key Account Manager - Industrie, weltweit, mit Personalführung

    DURA Automotive

    Kundengruppen: Agrarfahrzeuge (John Deere, ...), Bahn (Metro Mexico, ...), LKW (Daimler, ...), Busse (VDL, ...), Baustellenfzg. (CAT, ...), Fahrzeugaufbauten (PALFINGER, ...), Luftfahrt (Westland Helicopter, ...), Werften (Lloyd Werft), Industrie (ABB, ...); - Umsatz- und Budgetverantw. (13 Mio €) - Produkte: Zug-/Druckbetätigungen, Joysticks, Pedale, Hebel, Handbremssysteme, Hybridantriebe, Glasmodule - Fachl. & diszipl. Führungsverantwortung - Weltw. Vertriebsverantwortung - Akquisition neuer Projekte

  • 5 Jahre, Mai 2003 - Apr. 2008

    Key Account Manager - FORD PAG / Visteon EU

    Continental AG

    Kunde: FORD PAG und Visteon Europa - Umsatzverantwortung: 40 Mio. € - Produkte: alle Arten von Elektromotoren für Klimatisierung, Elektrofahrzeug, Starter/Generator, Sitzversteller, ABS, elektrische Lenkung inkl. Regelungselektronik, Fensterheber, Zentralverrieglung, Parkbremse, … mit Drehzahlregelungen, Getriebe, Zargen u. Lüfterräder; Scheibenreinigungswaschanlagen mit Pumpe, Behälter, Schlauchleitungen u. Düsen; Elektroniken zur Fahrzeugfederung; Benzinpumpen mit Behälter u. Füllstandsmesser

  • 1 Jahr und 11 Monate, Juni 2001 - Apr. 2003

    Sales Engineer - FORD / Visteon / Pierburg (EU)

    SIEMENS

    Kunde: Visteon Europa und Pierburg in Europa - Umsatzverantwortung: 18 Mio. € - Produkte: Klimaanlagenmotoren, Motoren zur Kühlung der Verbrennungsmaschine, PWM-Module, Einspritzdüsen, Ansaugrohre, Drosselklappen, Abgasrückführventile - Beratung und Betreuung des Kunden, Akquisition von Neuprojekten, Mitwirkung bei der Angebotserstellung und deren Verfolgung, Qualitätsaufgaben (z.B. Koordination der Warenrückgänge, Unterstützung bei Q1 Zertifizierungen)

  • 1 Jahr und 11 Monate, Juli 1999 - Mai 2001

    Resident Engineer - FORD EU

    SIEMENS

    Kunde: FORD Europa - Produkte: Funkschlüssel und -empfänger, zentrale Steuerelektronik, Türsteuer-module, Ultraschallsensoren, Reifendrucküberwachung, Alarmhorn - Projektmanagement / Produktintegration von der Entwicklung bis zum Serienstart - Aufgaben: Unterstützung bei Serienstart, Fahrzeugtests, NVH-Untersuchungen, Funktionsdefinition, Fahrzeugdiagnose, Designabstimmung, Prototypenweiterentwicklung, Dokumentation, Troubleshooting - Genutzte Werkzeuge: Qualitätstools (8D, FMEA), Zeitpläne, Schaltpläne

  • 2 Jahre und 7 Monate, Apr. 1993 - Okt. 1995

    Energieelektroniker

    Deutsche Bahn - DB Cargo AG

    Wartung & Reparatur: Fahrleitung, Weichenheizung, Stellwerk, Bahnhofselektrik

  • 3 Jahre und 7 Monate, Aug. 1989 - Feb. 1993

    Berufsausbildung: Energieelektroniker / Fachrichtung: Betriebstechnik

    RWE

Ausbildung von Guido Scholz

  • 10 Monate, Sep. 1998 - Juni 1999

    Electrical Engineering / Controlling

    Coventry University, UK

    - BEng (Honours) Degree - Subject: "Bilinear Model Based Control For Automotive Air-Fuel Ratio Systems" - In Collaboration With: FORD Research And Engineering, Laindon, Basildon, UK & Coventry University, UK

  • 3 Jahre, Sep. 1995 - Aug. 1998

    Automatisierungstechnik / Mikrosystemtechnik / Regelungstechnik

    Fachhochschule Aachen / Abt. Jülich

    - Thema der Diplomarbeit: "Bilineare modelbasierende Regelung zur Optimierung des Kraftstoff-Luftgemisches in der Fahrzeugtechnik" - In Zusammenarbeit mit: FORD Research And Engineering, Laindon, Basildon, UK & Coventry University, UK

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Fließend

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