Lothar Heinrichs

Verantwortlich für die Freigabe des gesetzlichen Diagnosesystems für Fahrzeug und Antrieb. Ableitung gesetzlicher sowie technischer Vorgaben und Überführung in klare, umsetzbare Systemanforderungen. Steuerung des Diagnosesystems in enger Zusammenarbeit mit weltweiten Schnittstellenpartnern und Fachbereichen. Definition von Strategien für Inbetriebnahme, Reparatur und Ersatzreaktionen, um eine robuste, gesetzeskonforme und serviceorientierte Fahrzeugdiagnose sicherzustellen.

Leitung der Antriebsstrangentwicklung bei SAIC Volkswagen (SVW) im Rahmen der „In China, for China“-Strategie. Gesamtverantwortung für Entwicklung, Integration und Industrialisierung von Motor-, Hybrid- und Getriebesystemen für den chinesischen Markt. Technische Leitung des Motors "EA888 Evo5" – Weltweiter Ersteinsatz in VW Querplattformen. Entwicklung von PHEV-Systemen auf Basis des Motors EA211 für Modelle wie Volkswagen Tiguan und Volkswagen Passat inklusive Hybridintegration und Applikation.

Transformation Otto Motorsteuergeräte-Entwicklung (inkl. Elektrifizierung) nach ŠKODA -Kompetenzaufbau (Mitarbeitereinstellung, Qualifikation, Einführung Teamstrukturen, Prozesse, …) -Abstimmung der Transformationsthemen mit den Stakeholdern im Konzern -Übernahme div. Motorprojekte in den verschieden Rollen (Projektleitung Motorsteuergerät, Projektleitung OBD, Software-Planer, Diagnose-Applikation, …)

Aufbau Applikations-Projekthaus Diesel Nfz. -Kompetenzaufbau (Mitarbeitereinstellung, Qualifikation, Einführung Teamstrukturen, Prozesse, …) -Entwicklung einer neuen Motorsteuergerätegeneration (Twindosing SCR, 2500 bar Einspritzsystem, …) -Kommissarische Abteilungsleitung

Entwicklung Motosteuergeräte-Elektronik -Konzern Hardware-Entwicklungsverantwortung für diverse Motor- und Antriebssteuergeräte -Entwicklung und Etablierung eines konzernübergreifenden Hardwareentwicklungsprozesses -Abstimmung und Verwendung eines konzernübergreifenden Lastenheftes -Entwicklung des konzernübergreifenden Planungs- und Freigabetools „powertrain42“ für Antriebs-SG

Simultaneous Engineering Team Sprecher „Antriebselektronik“ A0-/ B-Klasse -Lokalisierung und Kostenoptimierung Polo Indien -Weltweite Implementierung des Verfahrens „Flashen in der Linie“ für Motorsteuergeräte -Koordination „Forum Kosten Material“ im Antriebselektronikumfeld

-Koordination der Entwicklungstätigkeit (Technik, Termine, Ressourcen, Qualität) -Einführung eines durchgängigen Testprozesses für Motorsteuergeräte -Koordination der Motor-/Fahrzeug-Modellentwicklung

-Erstellung von Testspezifikationen -Entwicklung der Testautomatisierungssoftware „T-Motion“ -Durchführung und Analyse autom. Steuergerätetests