Maximilian Luichtl

Mitglied der Betriebsleitung für den Gesamtstandort ‐ P&L-Verantwortung für das Leitwerk ‐ Neustrukturieren des Lead-Werks in Leipzig zur Realisierung des starken Wachstums inkl. Budget- und Investitionsplanung ‐ Aufbau und Entwickeln des Teams von 40 auf 200 MA in 1 Jahr ‐ Ramp-up eines neuen Produktes mit Faktor 6 im ersten halben Jahr ‐ Implementieren effizienter Prozesse und globaler Standards, KVP-Prozesse ‐ Teilnehmer des Siemens Arts Program (nur 5 MA aus DE)

Mitglied globales Automotive Management Team und GL Oerlikon Deutschland ‐ P&L-Verantwortung, > 100 Mio. € Umsatz, ca. 850 MA, 15 Direct Reports, 14 Werke weltweit, Bericht an Head of BU Automotive ‐ Entwickeln Geschäftsstrategie, Neubau und Entwickeln Produktionsstandorte ‐ Implementieren effizienter Prozesse und globaler Standards ‐ Sicherstellen optimaler Auslastung und Verfügbarkeit ‐ Managen aller Werke während Corona-Krise unter Beachtung nationaler Regeln

‐ Führen des globalen Teams von Prozesstechnologen mit > 10 MA, bis zu 10 Mio. € Umsatz, Bericht an Head of Operations ‐ Globale Verantwortung für alle der Produktion vor- und nachgelagerten Prozesse inkl. Prozess-Optimierung und -Automatisierung und KVP-Prozesse ‐ Produktions-Planung, -Optimierung und -Erweiterung an Standorten weltweit ‐ Installieren automatisierter Produktions- und Kapazitätsplanung, Lean Management und Operational Excellence ‐ Setzen und Einhalten globaler Qualitätsstandards

‐ 10 Mio. € Budget, Bericht an Head of Operations ‐ Globale Verantwortung für Neubau von Automotive Standorten für Produktions-technologie, Warenfluss, Produktionsplanungsleitständen und Lean Management ‐ Globale Verantwortung an bestehenden Standorten für Optimieren der Prozessfolge, Durchsetzen globaler Standards ‐ Zeitgleich Aufbau eines neuen Nitrierwerks in der Slowakei: verantwortlich für Infrastruktur, Werksplanung, Prozess-Optimierung und -Automatisierung sowie Produktionsanlauf

‐ P&L-Verantwortung, 7 Direct Reports, Bericht an Werksleiter Automotive DE ‐ Verantwortlich für sehr zeitkritische Verlagerung vieler Projekte ins slowakische Werk sowie den Aufbau eines Produktionsplanungstools ‐ Konsolidieren von 21 auf 15 Schichten sowie von 150 auf 80 MA Berufsbegleitender MBA

Verantwortung für die Ausliefer- und Ressourcenplanung an den Standorten Bingen am Rhein und Stollberg/Erzgebirge. Personalplanung und -organisation für über 200 Mitarbeiter. Optimierung der Prozesse. Qualitätsverbesserung unter Einhaltung der Kostenziele.

Technischer Verantwortlicher für die Neueröffnung eines Werkes in der Slowakei. Konzeption und Durchführung von Schulungen für Mitarbeiter in den verwendeten Technologien. Zuständig für die Erstbemusterung und Freigaben durch die Automobilindustrie.

Weiterentwicklung neuer Beschichtungen hinsichtlich ihrer tribologischen Eigenschaften. Verantwortliche Mitarbeit bei der Einführung einer neuen Beschichtungstechnologie für die Automobilindustrie. Prozesszeitverkürzung bei bestehenden Beschichtungsprozessen. Fachliche Führung von drei Mitarbeitern. Kundenspezifische Erstbemusterungen für die Automobilindustrie. Verringerung des Gegenkörperverschleiß von Beschichtungen.

Tribologische Untersuchungen von Verschleißschutzschichten auf Kolbenbolzen im mangelgeschmierten Zustand – Vergleich von DLC- und MoN-Beschichtungen. Definition, Durchführung und Analyse von µm-Verschleißschutzschichten für die Automobilindustrie

Durch einen Umbau am Teilchenbeschleuniger, musste ein existierendes BNG vermessen werden. Dies hatte nach dem Umbau keinen Platz mehr und musste darum neu designt, simuliert und eingebaut werden.

Mitarbeiter im Labor für Chemie. Aufbau eines eigenen Studiengangs Chemie, was davor nur für Fachfremde unterrichtet wurde. Dazu zählte Beschäftigung mit dem brasilianischen Lehrplan, Durchführung von Versuchen, Anfertigung von Versuchsanleitungen, Betreuung von Studenten

Plasmaphysik Oberflächenbearbeitung Nanostrukturierung