Maximilian Schmitt

- Modellbasierte Entwicklung von Softwarefunktionen für die Regelung der Fahr- und Arbeitshydraulik eines hydrostatisch angetriebenen Gegengewichtsgabelstaplers mit MATLAB/Simulink und dSPACE TargetLink sowie C/C++ - Validierung, Verifikation und Test der Softwarefunktionen mittels Model-, Software und Processor-in-the-Loop- Simulationen sowie anhand von Fahrversuchen mit Prototypenfahrzeugen - Applikation der entwickelten Softwarefunktionen auf Versuchsträgern mit der Software Vector CANape

Evaluierung suchebasierter Verfahren zur automatischen Generierung von Testfällen für kontinuierliche Systeme (Note: 1,0) - Konzeption und Implementierung eines Test-Frameworks in MATLAB/Simulink für den automatisierten Model-in-the-Loop Test von Reglerapplikationen - Evaluierung und Optimierung von metaheuristischen Suchtechniken für die automatische Testfallgenerierung

Konzeption, Entwicklung und Aufbau einer Restbussimulation eines CANopen-Netzwerks für einen Gegengewichts-Gabelstapler mit Hilfe der Software CANoe.CANopen

Betreuung eines Hardware-in-the-Loop Prüfstands für ein Motorrad - Anbindung zusätzlicher Hardware an den Prüfstand - Erstellung von Testfällen mit der Software ECU-Test

Konstruktion und Fertigung eines Rennwagens zur Teilnahme an diversen Formula Student Events - Microcontrollerprogrammierung in C/C++ - Programmierung Gesamtfahrzeug in ETAS Ascet

Entwicklung eines Fahrerassistenzsystems zur automatischen Abstandsregelung eines Motorrads (Note: 1,0) - Entwurf einer geeigneten Reglerstruktur für das Fahrerassistenzsystem und Implementierung in MATLAB/Simulink - Entwicklung einer Simulationsumgebung mit Längsdynamikmodell für den Entwurf sowie Applikation und Test des Reglers in MATLAB/Simulink

Entwicklung und Umsetzung eines Systemkonzepts zur kombinierten Geschwindigkeits- und Abstandsregelung eines Motorrads

Aufbau eines autonom fahrenden Modellautos zur Teilnahme am FreescaleCup in der Saison 2012/13 und 2013/14 für die Fakultät Informatik der Hochschule Landshut

- Ausarbeitung eines Konzepts für das Praktikum zur Vorlesung Prozessrechentechnik an der Fakultät Informatik - Unterstützung bei der Durchführung des Praktikums Prozessrechentechnik

Eigenverantwortliche Weiterentwicklung einer MATLAB-Toolbox zur Simulation von elektrifizierten Einspurfahrzeugen

- Fehlerdiagnose und Instandsetzung vernetzter Systeme - Fehlerdiagnose und Durchführung von Maßnahmen an Motormanagement und Fahrdynamiksystemen

Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker, Schwerpunkt Fahrzeugkommunikationstechnik