Michael Schmitz

• Problemidentifikation und Problembeschreibung an Hand von Gewährleistungsdaten und Kundenstudien • Vorantreiben und verfolgen des Problemlösungsprozeses • Eskalation von "Roadblocks" bei Punkten mit hohem Einfluss auf die Gewährleistung • Produktaudits gemäß GM-Richtlinie durchführen, inklusive auslösen und überwachen des Problemlösungsprozesses • Werkstattanalysen bei neuen Fehlerbildern • Disziplinarische und funktionale Führungsverantwortung (20 Mitarbeiter)

Aufbau eines CPI-Teams zur Verbesserung der Kundenqualität • Einstellung und Training der Mitarbeiter • Schaffung der Voraussetzungen für den CPI-Prozess wie: - Einführung von Datenbänken - Aufbau von Netzwerken zum Informationsaustausch - Einführung, Entwicklung bzw. Anpassung von Qualitätsprozessen • Ausrollen des CPI-Prozesses zur Verbesserung der Kundenqualität und Senkung der Gewährleistungskosten

• „Single-Contact“ für die Produktionsregion (GMDAT/Korea) und der Verkaufsregion Europa (GME) • Leitung von „Quality Liaison Meetings“ zur Auslösung von Problemlösungsprozessen und zur Effektivitätsrückmeldung

Qualitätsunterstützung des Werk Bochum bezüglich Engineering Themen • Betreuung/Unterstützung von Fahrzeugproduktionsanläufen • Fehlerursachenermittlung und Entwicklung von „Containments“ • Überwachung der Einführung von Problemlösungen in der Produktion

• Entwicklung von Isolationen im Fahrzeug zur Geräuschreduzierung

• Entwicklung von Kunststoffprüfanlagen für den Eigenbedarf und Kunden • Bau und Inbetriebnahme der Anlagen • Planung, Vorbereitung und Durchführung von Messungen inklusive Berichterstattung bei Kundenberatungen • Leitung und Organisation aller Messeaktivitäten und Pressearbeiten

• Fahrwerkstechnik • Kolbenmaschinen • Fahrzeugaufbauten • Fahrmechanik • Verkehrssicherheitstechnik Diplomarbeit: Vergleich der im Straßenversuch aufgenommenen aerodynamischen Kräfte am PKW mit Windkanalmessungen.