Dipl.-Ing. Mitulkumar Amin

-Test und Validierung von Automotive-ECUs für ADAS- (Notfall- und Spurhaltefunktionen) und BMS-Funktionalitäten in AUTOSAR/ASPICE-konformen agilen Umgebungen -Durchführung von Software- und Unit-Level-SiL-Tests für ADAS-Funktionen auf Multi-Fahrzeugplattformen Mitwirkung an ISO 26262-konformen Verifikations- und Validierungsprozessen sowie ASPICE-Audits -Koordination mehrerer Projekte unter Einhaltung von Zeit- und Qualitätszielen -Betreuung von 5+ Junior-Ingenieuren zur Steigerung der Teamproduktivität

- Modellbasierte Entwicklung für komplexe Powertrain-Steuerungssysteme - Durchführung von Unit-, MiL-, SiL-, Regressions- und Coverage-Tests sowie Codegenerierung mit MATLAB/Simulink und TargetLink - Leitung eines Teams von 6+ Ingenieuren inklusive Aufgabenverteilung, Reviews - Entwicklung von ECU-Funktionen für Motorradmotorsteuerungen - Entwicklung von GPF-Steuerstrategien und prädiktiven Regelungsalgorithmen - Entwicklung prädiktiver Regelungsstrategien für GPF als Softwarearchitekt

- Durchführung der BSW-Verifikation und -Validierung für Powertrain-Systeme. - Mitarbeit an der Integration von ECU-Software auf Ebene von Pkw-Plattformen. - Durchführung von Validierungen auf Fahrzeugebene mittels HiL- und realen Fahrzeugtests unter Einsatz von INCA, ETAS Labcar und UDE. - Zusammenarbeit in einem funktionsübergreifenden, globalen Team mit über 10 Ingenieuren aus Entwicklung, Test und System.

- Konfiguration von Toolchains für modellbasierte Entwicklungsumgebungen. - Steigerung der Workflow-Effizienz durch den Einsatz von Simulink, Git und Automatisierung mit PTC Integrity. - Erhöhung der Toolchain-Zuverlässigkeit durch detaillierte Root-Cause-Analysen und Implementierung nachhaltiger Korrekturmaßnahmen.

- Modellbasierte Entwicklung für komplexe Powertrain-Steuerungssysteme - Durchführung von Unit-, MiL-, SiL-, Regressions- und Coverage-Tests sowie Codegenerierung mit MATLAB/Simulink und TargetLink - Leitung eines Teams von 6+ Ingenieuren inklusive Aufgabenverteilung, Reviews - Entwicklung von ECU-Funktionen für Motorradmotorsteuerungen - Entwicklung von GPF-Steuerstrategien und prädiktiven Regelungsalgorithmen - Entwicklung prädiktiver Regelungsstrategien für GPF als Softwarearchitekt

Thema: “Modelling of Organic Rankine Cycle (ORC) and optimization for exhaust waste heat recovery in I.C. engines” - Analyse der Abgasnachbehandlungssystem von Dieselmotoren - Systemtechnik des Abgaswärmenutzungsystem auf Basis von ORC. - Modellbasierte Entwicklung die Komponenten der ORC mit MATLAB/Simulink. - Modellbasierte Kalibrierung und Optimierung verschiedener Konfigurationen von ORC für Verringerung des Kraftstoffverbrauchs. - Tools: MATLAB/Simulink

Executive Engineer ins Thermische Kraftswerksbetrieb, Torrent Power LTD., Ahmedabad, Indien.  Die Ausführung läuft, starten und herunterfahren Operationen von 110/120/60 MW-Anlage und 132-kV und 66 kV Schaltanlagen mit DCS-Betriebssystem.  Optimierung von Hilfsenergieverbrauch und Verbesserung der Energieeffizienz.

“Assembling and Testing of High Capacity Centrifugal Compressors”, Ingersoll Rand LTD, Indien.  Studie über die Verdichterteile, Montage und Auswuchten von Teilen.  Bewertung der Arbeitszeitdiagramm der Montagelinie.  Testen der Endmontage.

Verbrennungsmotors und Automotive