Oguzhan Caliskan

Berechnung und Analyse von Antrieben in der Volkswagen AG

Teilnahme an der Catia V5 Schulung der Medienakademie cimdata in Berlin - Part - Zeichnungsableitung - Assembly - Flächendesign

Im Bereich der Motorenentwicklung wurden Nockenwellenversteller nach Laufzeit sowie Hubumschaltungswellen von Daimler befundet. Im Befundprozess wurden vor und nach Laufzeit diverse Größen verglichen, wie z.B. Leckage, Bauteilmaße, Verschleiß, zul. Spiele, Härte, Restschmutz oder Funktion. Anhand dieser vorher und nachher Daten wurden Reports erstellt, in der Maßnahmen definiert wurden, um Probleme nach einem Entwicklungsstep zu lösen.

Als Testkoordinator ist man Bindeglied zwischen Prüflabor und dem Kunden. Getestet werden Kunststoffteile für viele bekannte OEMs. Diese Bauteile werden nach OEM internen Normen getestet. Die Ergebnisse sind Grundlage für die Freigabe der Teile in der Produktion. Emissionstests, Belastungstests, Trennkräfte oder Brennprüfungen sind einige wichtige Kriterien, die Kunststoffteile bzw. lackierte Kunststoffteile erfüllen müssen.

In der Motorenentwicklung im Bereich Motordynamik ging es um die Auslegung/Verifizierung von Baugruppen, die dynamisch getestet wurden, wie z.B. Poly-V-Trieb, Kettentrieb, Ventiltrieb, Schwingungsdämpfer, Schwungrad und Nockenwelle. Durch entsprechende Messtechnik konnten qualitative Aussagen zwischen Bauvarianten gegeben werden.