Paolo De Mattei

+ Führung und Koordinierung der Entwicklungsprojekte der Kunden FCA und GM Europe. + Schnittstelle zwischen italienischen Kunden und japanischen bzw. amerikanischen Entwicklungszentren und Werken. + Unterbreitung zum Kunden aller projektrelevanten Dokumentation, z.B. Projekt Planung, Design und Produkt Validierung Ergebnisse, Prototypen Lieferung + Mitwirken bei der Erschaffung und Einführung eines Programm Management System“ (PMS) bei Hitachi Automotive Europe

- Führung des Entwicklungsprozesses der Produkte und Werkzeuge im Hinblick auf die Projektziele (Qualität, Kosten, Lieferfristen) inklusive Kundenspezifikationen, internen Spezifikationen, rechtlicher Grundlagen, „best practices“ und in Übereinstimmung mit den Gruppen-Standards und dem Budget - Führung der Design- und Entwicklungsspezialisten und Sicherstellung der Zielerreichung des Teams - Sicherstellung der termingerechten Erreichung aller funktionalen Meilensteine

- Entwicklungsleitung von verschiedenen Fzg-Systemkomponenten - Sicherstellung der definierten Entwicklungszielgrößen, Funktionen, Kosten, Termine und Qualität - Vorbereitung und Koordination projektrelevanter Entscheidungsprozesse - Koordination von Erprobungs- und Versuchsaktivitäten

- Entwicklungsleitung von Systemkomponenten der Fahrzeugklimatisierung - Sicherstellung der definierten Entwicklungszielgrößen, Funktionen, Kosten, Termine und Qualität - Vorbereitung und Koordination projektrelevanter Entscheidungsprozesse - Koordination von Erprobungs- und Versuchsaktivitäten

 Entwickeln von Komponenten des Fahrzeug-Chassis und Motor-Add-ons zur Qualitätsverbesserung und Kostenreduzierung  Zuständiger für die Qualitätskontrolle der Maschinenbauabteilung: Planung der Tätigkeiten, um die dringendsten Fällen bei den Endkunden so bald wie möglich zu lösen. Aufteilung des vorhandenen Budgets unter diesen Problemen. Kontrolle des Arbeitsverlaufs und Berichterstattung über den Arbeitsstatus an das Unternehmensmanagement

Automobil Entwicklung Abschlussarbeit über Dynamische Systeme: “Non-linear Dynamics Analysis of a Car Behaviour”, welche die Anwendung der nichtlinearen Theorie auf ein vereinfachtes mathematisches Model eines Autos beinhaltet (ausgearbeitet an der technischen Hochschule Kopenhagen).