Pascal Kardel

Projekteinsatz bei Porsche AG im Bereich Systems Engineering » Funktionsspezifikation auf System-, Funktions- und Softwareebene, Requirements Engineering mit IBM DOORS, Schnittstellenabstimmung und Traceability. » Verification & Validation auf Fahrzeug-, HIL- und Simulationsebene mit Fehleranalyse, Maßnahmenverfolgung und Freigabeunterlagen. » Mitentwicklung und Integration MPC-basierter Software für Batteriethermomanagement und Ladezeitoptimierung sowie Python-Messroutinen und Messdatenanalyse.

» Komponentenverantwortung für mechatronische Komponenten eines hochpräzisen EUV-Messsystems zur Photomaskenqualifizierung, technische Anforderungen und Software-Features. » Planung, Inbetriebnahme, Qualifikation und Abnahme mechatronischer Module sowie Controllerqualifizierung für ein piezoelektrisches Positioniersystem inklusive Fehleranalyse. » Technische Spezifikationen, Testanforderungen und Entwicklungsrisiken sowie Koordination von Entwicklungspartnern und Lieferanten bis zur Endabnahme.

Masterarbeit am Institut für mobile Maschinen und Nutzfahrzeuge, Note 1,0 » Entwicklung und Implementierung einer Deep-Reinforcement-Learning-basierten Betriebsstrategie für das elektrische System eines hybriden Nutzfahrzeugs in MATLAB/Simulink. » Aufbau und Training neuronaler Aktor- und Kritiker-Netze eines TD3-Agenten, Analyse von Netzarchitekturen, Hyperparametern und Lernverhalten. » Bewertung anhand verschiedener Fahrzyklen im Vergleich zu regelbasierten Strategien und dynamischer Programmierung.

Tätigkeit am Institut für Mechanik und Adaptronik » Aufbau und Inbetriebnahme der Messtechnik für experimentelle 3D-Messungen geführter Ultraschallwellen mittels Laser-Doppler-Vibrometrie. » Python-basierte Verarbeitung, Analyse und Visualisierung von 3D-Geschwindigkeitsfeldern einschließlich Koordinatentransformation. » Entwicklung einer Python-Anwendung zur Visualisierung der Wellenausbreitung sowie Erstellung eines Messleitfadens für Laser-Doppler-Vibrometrie.

Bachelorarbeit im Bereich Methodenentwicklung Fahrkomfort, Note 1,0. » Entwicklung und Validierung einer Methode zur Bestimmung von Schnittkräften mit dem Blocked-Forces-Verfahren an einem elektrischen Bremskraftverstärker. » Verbindung von Versuch, Simulation und technischer Datenanalyse zur Bewertung des dynamischen Systemverhaltens. » Auswertung der Untersuchungsdaten mit MATLAB.

» Ausrüstung von Versuchsfahrzeugen mit Mikrofonen, Beschleunigungs- und Wegsensorik sowie Bus- und Regelsystemdaten. Inbetriebnahme, Kalibrierung und Validierung der Messkette. » Fahrzeug- und Prüfstandsversuche sowie objektive und subjektive Fahrkomfortbewertungen auf verschiedenen Fahrbahnprofilen. » Technische Datenanalyse und automatisierte Auswertungsroutinen mit MATLAB und VBA. » Mitwirkung an Methoden-, Bauteil- und Systementwicklungen in Fahrwerk, Lenkung, Bremse und Federungssystemen.

Studentisches Formula-Student-Team der Hochschule Stralsund » 09/2017-08/2018: Technischer Leiter. Technische Gesamtkoordination und Integration des Rennfahrzeugs, Koordination der Fachbereiche und fachliche Führung eines multidisziplinären Teams mit 52 Mitgliedern. » 09/2016-08/2017: Leiter Fahrwerk. Auslegung der Fahrwerkskinematik sowie Entwicklung und Konstruktion von Radträgern. » 09/2015-08/2016: Entwicklung, Konstruktion und Fertigung von Fahrwerkskomponenten.

» Betreuung von rund 20 Studierenden in CAD und Maschinenelemente I sowie Unterstützung bei der Prüfungsvorbereitung. » Vermittlung und Erläuterung technischer und konstruktiver Zusammenhänge.

» Mitarbeit in verschiedenen Fertigungsprozessen und praktische Herstellung technischer Komponenten. » Bearbeitung konstruktiver Aufgaben mit der CAD-Software Solid Edge.

» Abschlussnote 1,2, mit Auszeichnung. » Masterarbeit, Note 1,0: „Implementierung eines Neuronalen Netzes zur Steuerung des elektrischen Systems eines hybriden Nutzfahrzeugs“. » Schwerpunkte: Regelungs- und Automatisierungstechnik, Modellierung und Simulation, MATLAB/Simulink, experimentelle Modalanalyse, Schwingungsmesstechnik und Fahrzeugantriebe.

» Abschlussnote 1,0, mit Auszeichnung. » Bachelorarbeit, Note 1,0: „Entwicklung einer Methode zur Bestimmung der Schnittkräfte mit dem Blocked-Forces-Verfahren am Beispiel eines elektrischen Bremskraftverstärkers“. » Schwerpunkte: Technische Mechanik, Maschinendynamik und Akustik, Messtechnik, Steuerungs- und Regelungstechnik, Fahrzeugtechnik, CAD/Konstruktion und MATLAB.