Dipl.-Ing. Peng Liu
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Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Peng Liu
- Bis heute 3 Jahre und 1 Monat, seit Juli 2022
Funktionsentwickler
Magna Steyr Engineering Germany GmbH
• Verantwortung für die Entwicklung und Serienbetreuung von den Wirkketten GMV(Giermoment Verteilung), GSD(geregelt Sperrdifferential) und CSB/ CTC(Cornering Steering Behavior/Cornering Traction Control) von der Software im Bereich Fahrdynamik SP18 und SP21(Zentrales Fahrdynamikmanagement) • Entwurf der Anforderungen, Synchronisation der Anforderungen von Repository nach DOORS
- 3 Jahre und 1 Monat, Juli 2019 - Juli 2022
Software-Tester
Bertrandt Ingenieurbüro GmbH
• Verantwortung für die Absicherung der Software im Bereich Quer- und Vertikaldynamik SP18 und SP21 (Egomotion und Kundenfunktionen) • Entwurf und Implementierung der Testspezifikation • Simulative Untersuchung der Softwareänderung, Verifikation der Anforderung • Durchführung von MiL-Test(Anforderungbasierter Test, Regressionstest, Auswertung und Analyse der Code-Abdeckung) • Durchführung von PiL/SiLTest für reinen handgeschriebenen C-Code
- 8 Monate, Apr. 2018 - Nov. 2018
Abschlussarbeit
AMFD GmbH
• Thema: "Untersuchung eines Verfahrens zur Identifikation von Parametern für virtuelle Elastomer- und Hydrolagermodelle am Betriebslastennachfahrversuch" • Entwurf ein neues mathematischen elastischen Lagermodell, um die Mechanik realer elastischer Elemente genauer zu simulieren • Entwicklung von Algorithmus für Parameteridentifikation durch Programmierung im Matlab, um die Parameter des neuen Lagermodells zu identifizieren
• Versuch der Achsmodellierung(MKS-Modellierung) in Carmaker 6.0 • Modellierung eines Achsenmodells durch MKS-Modellierung in Adams • Vergleichen der Modell in Carmaker und Adams, Vorschläge zur Verbesserung zu geben
Ausbildung von Peng Liu
- 4 Jahre und 8 Monate, Apr. 2014 - Nov. 2018
Automotive engineering
Technische Universität Dresden
Schwerpunkt des Studiums: Komponenten von Fahrzeugen, Fahrdynamik, Entwicklungsprozess von Fahrzeugen, Elasotmersystem von Fahrzeugen • Großer Beleg bei IAD Dresden mit dem Thema: „Untersuchung der Parametrisierungsmethode für Fahrdynamikmodelle des Gesamtfahrzeuges mit Prüfständen des LKT“ • Abschlussarbeit bei AMFD GmbH mit dem Thema „Untersuchung eines Verfahrens zur Identifikation von Parametern für virtuelle Elastomer- und Hydrolagermodelle am Betriebslastennachfahrversuch“
- 3 Jahre und 11 Monate, Sep. 2009 - Juli 2013
Automotive engineering
University of Petroleum(East China) in China
Bachelorarbeit: „Entwurf und Konzept von einem Bremsen“ mit Durchschnittliche Note: 85 (2.0)
Sprachen
Chinesisch
Muttersprache
Englisch
Fließend
Deutsch
Fließend
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