Peter Lenz

Durchführung und Bewertung von FEM- und Crashanalysen zur Absicherung gesetzlicher und OEM-spezifischer Anforderungen. Analyse von Strukturverhalten und Energieabsorption mit Ableitung gezielter Optimierungsmaßnahmen. Aufbau, Pflege und Validierung komplexer FE-Modelle für Gesamtfahrzeuge, Subsysteme und HV-Batterien. Abgleich mit Versuchsdaten sowie Entwicklung automatisierter CAE-Workflows mit Python und Synera.

CAE-Analysen zur Bewertung und Absicherung von Komponenten- und Gesamtfahrzeugstrukturen: Festigkeit, Steifigkeit, Lebensdauer und Crash. Vollfahrzeug-Crashsimulationen mit LS-DYNA sowie statische und dynamische Analysen mit Abaqus. Ableitung technischer Optimierungsmaßnahmen, Abgleich mit Versuchsdaten sowie Entwicklung und Automatisierung von Auswerte- und Modellierungsprozessen mit Python, VBA und ANSA-Scripting.

Durchführung von Struktur-, Thermal- und Schwingungsanalysen mittels FEM sowie Konstruktion technischer Systembauteile. Entwicklung von Python-Routinen zur automatisierten Modellerstellung und Ergebnisauswertung. Erweiterung und Anpassung firmenspezifischer Berechnungsprogramme in Fortran und C++.

Analyse und Optimierung von Lötverbindungen mittels FE-Simulationen in Abaqus für Thermoschock- und Schwingungsbelastungen. Entwicklung eines hochflexiblen Lötdesigns für metallische Katalysatorträger sowie Automatisierung von Modellerstellung und Ergebnisauswertung mit Python, FORTRAN und Visual C++.

Konstruktion mechanischer Baugruppen und Versuchsvorrichtungen sowie Unterstützung von Fertigung, Versuchsdurchführung und technischer Dokumentation von Flugmodell-Hardware. Mitarbeit an einer Life-Science-Experimentanlage für Mikrogravitationsforschung.

Bearbeitung von Leichtmetall-Verbundwerkstoffen für Verdichterkomponenten sowie Fertigung, Montage und mechanische Bearbeitung von Bauteilen und Versuchsvorrichtungen. Unterstützung von Werkstoffforschung, Versuchsaufbau und fertigungstechnischer Umsetzung neuartiger Werkstoffe.