Ralf Rossmanith

Steuerung sämtlicher Aktivitäten innerhalb der Fahrzeugneuentwicklung entlang des gesamten Entwicklungsprozesses (von der Konzeptphase bis zur Markteinführung) einer Baureihenfamilie (insgesamt 4 Fahrzeuge an internationalen Standorten). Crossfunktionale Zusammenarbeit mit Indien und China. Leitung des gesamten Entwicklungsteam (Matrixorganisation: ca. 70 MA (indirekt); Team: 10 MA (direkt)).

Steuerung sämtlicher Aktivitäten innerhalb der Fahrzeugneuentwicklung entlang des gesamten Entwicklungsprozesses (von der Konzeptphase bis zur Markteinführung) einer Baureihenfamilie (insgesamt 3 Fahrzeuge an internationalen Standorten). Crossfunktionale Zusammenarbeit mit Indien und China. Leitung des gesamten Entwicklungsteam (Matrixorganisation: ca. 70 MA (indirekt); Team: 10 MA (direkt)).

Steuerung Neufahrzeugentwicklung (Konzeptphase bis Markteinführung). Fachlich und personelle Leitung des Teams Entwicklungsprojektleitung E-Klasse (3 direkte Mitarbeiter).. Fachliche Führung/ Steuerung der Modulgruppen- und Querschnittsfunktions-teams (Matrixstruktur) als Bindeglied zwischen dem Projektleitungsteam und den Linien-/ funktionalbereichen (ca. 40 indirekte MA). Abstimmung/ Steuerung und Einhaltung der Entwicklungs-Budgetziele. Stellvertretender Abteilungsleiter.

Steuerung Neufahrzeugentwicklung (Konzeptphase bis Markteinführung). Kooperation Local Content - Projekt China. Fachlich und personelle Leitung des Teams Entwicklungsprojektleitung C-Klasse + Derivate (4 direkte Mitarbeiter). Fachliche Führung/ Steuerung der Modulgruppen- und Querschnittsfunktionsteams (Matrixstruktur; ca. 40 indirekte MA). Abstimmung/ Steuerung und Einhaltung der Entwicklungs-Budgetziele. Stellvertretender Abteilungsleiter.

Steuerung Neufahrzeugentwicklung (Konzeptphase bis Markteinführung). Fachliche und personelle Leitung des Teams Entwicklungsprojektleitung C-Klasse + Derivate (2 direkte Mitarbeiter; 1-2 Werkstudenten/ Praktikanten). Fachliche Führung/ Steuerung der Modulgruppen- und Querschnittsfunktions-teams (Matrixstruktur) als Bindeglied zwischen dem Projektleitungsteam und den Linien-/ funktionalbereichen. Abstimmung/ Steuerung und Einhaltung der Entwicklungs-Budgetziele. Stellvertretender Abteilungsleiter.

Steuerung Neufahrzeugentwicklung (Phase Prototypenbau bis Markteinführung). Fachlich und personelle Leitung des Teams Entwicklungsprojektleitung E-Klasse T-Modell (2 direkte Mitarbeiter). Fachliche Führung/ Steuerung der Modulgruppen- und Querschnittsfunktions-teams (Matrixstruktur) als Bindeglied zwischen dem Projektleitungsteam und den Linien-/ funktionalbereichen.

Planung/ Leitung Baureihen-/ Direktionsgremium zur Steuerung/ Abstimmung des Designprozesses entlang des Fahrzeugentwicklungsprozesses einer Fahrzeugplattform incl. sämtlicher Derivate. Steuerung SK Ausstattung C/E-Klasse - Familie mit Vertrieb. Steuerung Variantenmanagement C/E-Klasse. Fachlich und personelle Leitung des Teams (3 direkte Mitarbeiter).

Erarbeitung von Produktkonzepten (A-/B-Klasse, C-/E-Klasse). Leitung Feasibility-Studie Roadsterkonzepte (Mittelmotor). Leitung und Moderation Planungsarbeitskreis Produktkonzepte. Methodische Planung zu Wettbewerbsbetrachtungen, Fahrzeug-,Aggregate- und Systemstrategien.

Wissenstransfer Forschung (Daimler) / Fahrzeugentwicklung (Mercedes). Aerodynamische Entwicklung E-Klasse (W/S211). Leitung und Steuerung eines konzernübergreifenden Arbeitskreises (DASA) Aerodynamik/ Strömungssimulation und Versuch/ Windkanaltechnik. Wissenschaftliche Veröffentlichungen im Rahmen Kooperationsprojekte DASA, BMFT und DLR. Wissenstransfer mit Chrysler auf dem Gebiet Windkanaltechnik und aerodyn. Fahrzeugentwicklung NASCAR (Aufenthalt 5 Monate USA, Auburn Hills/ Detroit).

Mitarbeiter in einem 2-jährigen Forschungsprogramm (Verbindungsstelle zwischen Forschung und Entwicklung auf dem Gebiet der Strömungssimulation. Aufbau VR-Center und Forschungsstudie im Bereich Virtual Reality (in USA ; 2 Monate) Steuerung Forschungskooperationsprojekte im Bereich Fahrzeugkabinenströmung und Aerospace (DASA). Leitung und Steuerung eines konzernübergreifenden Arbeitskreises (DASA) Aerodynamik/ Windkanaltechnik.

Planung und Durchführung von aerodynamischen Untersuchungen an M1:5/ 1:4 und M1:1 Fahrzeugmodellen sowie Prototypen und Serienfahrzeugen. Einführung/ Schulung von aerodynamischen Berechnungsverfahren. Betreuung Forschungsprojekte über BMFT mit der DLR und Universität-Stuttgart, sowie Forschungskooperation mit der University of Arizona (Tuscon) auf dem Gebiet Strömungsnachlauf an stumpfen Körpern.