Ramin Freeman

Senior Project Engineer E-Powertrain

Leitender Entwicklungsingenieur Betriebsfestigkeit E-Antrieb

FEM-Berechnungsingenieur Betriebsfestigkeit E-Antrieb

M.Sc.-Thesis: Strukturmechanische Simulation und Optimierung einer E-Maschine für den vollelektrischen Antrieb. | FEM-basierte Festigkeitsbewertung und Identifikation von Versagensursachen sowie Unterstützung der Materialauswahl und Designoptimierungen bei der Entwicklung von FSM-Motoren durch Parameterstudien und Optimierung verschiedener Konzepte.

Center of Competence für Verschraubung: Untersuchung des Prozesses zur Schraubfallauslegung im Bereich E-Mobilität

FEM-basierte Betriebsfestigkeits- und Lebensdauerberechnung von Automobilkomponenten im Antriebsstrang.

Wissenschaftliche Hilfskraft: Leichtbaugerechte Gestaltung hybrider Fahrwerksbauteile. Strukturmechanische FEM-Analysen von hybriden Fügeverbindungen aus GFK, Stahl und Aluminium. Topologie- und Konzeptoptimierung durch parametrisierte FE-Studien. FEM-basierte Untersuchung unterschiedlicher Federkonzepte hinsichtlich Beanspruchungsprofil, Strukturverhalten und Federrate.

Wissenschaftliche Hilfskraft: Datenbasierte Modellierung und Systemoptimierung mittels Input Selection

Durchführung und Auswertung von strukturmechanischen FE-Analysen von Bauteilen bzw. Bauteilsystemen. FEM-basierte Bauteiloptimierung.

B.Sc.-Thesis: FEM-basierte Vergleichsuntersuchungen von Festigkeitsnachweisen und Modellierungskonzepten für Schweißverbindungen. Vergleich unterschiedlicher Spannungskonzepte und Spannungsermittlungsmethoden für die FEM-basierte Untersuchung der Betriebsfestigkeit von Schweißverbindungen hinsichtlich Rechen- und Modellierungsaufwand.

Koordinierung der Arbeitsgruppe

Durchführung und Auswertung von strukturmechanischen FE-Analysen von Bauteilen bzw. Bauteilsystemen. CAD-basierte Entwicklung und Konstruktion. FEM- und CAD-basierte Bauteiloptimierung.

Programmierung von Anwendungsaufgaben mit MATLAB.