Robert Gellesch

Gezielte Suche nach einer Rolle als Lead Engineer oder technischer Projektleiter im Maschinen- oder Anlagenbau; Fortführung der Promotion in der Freizeit

Principal Investigator des BMBF-Projekts QInd (Quantensensoren für die industrielle Anwendung in der Prozesstechnik) im Forschungscluster QSens; Gesamtverantwortung für Design, Simulation, Aufbau und Testing eines kontaktlosen Grenzstandsensors auf Basis eines Quantenmagnetometers; Koordination von Konsortialpartnern aus Forschung und Industrie, Führung verschiedener Studenten und Vorlesungsbetreuung

Sprachliche Weiterbildung (Englisch C1/2, Berlitz); gezielte Vorbereitung auf eine Promotion im Bereich Systementwicklung

Fachliche Führung / Lead Engineer eines F&E-Teams mit bis zu zehn Mitarbeitern im Bereich elektrischer Steckverbinder und Kabelsysteme sowohl für die Batteriepacks als auch für die restlichen Hauptkomponenten auf eBike-Gesamtsystemebene (Drive-Unit, HMI usw.); Verlagerung der Aufgaben zu mehr Führung und Strategie ggü. bisheriger Position

Verantwortlich für die Neuentwicklung einer Plattform für Kabel- und Stecksystemfamilien im Rahmen einer neuen eBike-Systemgeneration - von der Konzeptphase bis zum Serienhochlauf. Erstellung und Bewertung von Konzepten und Detailkonstruktion (Creo, Ansys); Anforderungsmanagement (Jama); Durchführung von Design-Verifizierungstests und deren Validierung; Anwendung von DFMEA, PFMEA usw.; Enge Abstimmung mit internationalen Lieferanten und Bosch-Funktionsbereichen; sukzessiver Aufbau eines F&E-Teams

Weiterentwicklung von bereits in Serie laufenden elektrischen Steckverbindern & Kabelbäumen innerhalb von Projektteams in der Entwicklungsabteilung Batteriepacks und Ladegeräte von Bosch eBike Systems (Creo, Ansys, Jira, Confluence, DOORS); Änderungsmanagement (ECRs, 8D, SAP); enge Abstimmung mit Kollegen aus Projektleitung, Simulation, Erprobung, Qualität, Logistik, Einkauf und externen Lieferanten

Einfluss auf die elektrischen Eigenschaften von keramischen Umhüllmassen durch Variation der Prozesskette, Note: 1,0

Innerhalb des Aston Martin Teams: Motorsteuergeräte-Applikation der Zündaussetzererkennung (DMD) und Zylindergleichstellung (ZGST); Unterstützung von Applikateuren und Systemdesignern; Vorbereitung, Durchführung und Auswertung von Messfahrten

u.a. Herstellung und Untersuchung spritzgegossener Zirkonoxid-verstärkter Aluminiumoxid-Keramiken

Untersuchung des Einflusses der Formgebungs- und Sinterparameter auf die mechanischen und mikrostrukturellen Eigenschaften spritzgegossener keramischer Bauteile: komplette Herstellungskette spritzgegossener Aluminiumoxid- und ZTA-Keramiken; Anwendung verschiedenster Prüfverfahren zur Materialcharakterisierung

Werkstudententätigkeit in "Conceptional Design and Methods": u.a. Entwicklung eines Löschsystem für Daimler-Fahrzeuge im Motorenbereich vom Konzept, über die Konstruktion bis zur fertigungsgerechten Zeichnung

Konzeption und Konstruktion eines Endeffektors für das roboterbasierte Rührreibschweißen von faserverstärkten Kunststoffen; Note: 1,1

Fachliche und organisatorische Leitung der Motor-, Fertigungs- und Schrauber-Teams; zusätzlich den Kurbeltrieb eigenverantwortlich ausgelegt

Studentische Hilfskraft in der Dichtungstechnik: Forschung an Radialwellendichtringen und PTFE-Manschetten

Vorpraktikum in der technischen Ausbildungsabteilung der Firma Bosch in Schwieberdingen: u.a. Drehen, Fräsen, Schweißen, Konstruieren

Spezialisierungen: 1) Verbrennungsmotoren 2) Fertigungstechnik keramischer Bauteile, Verbundwerkstoffe und Oberflächentechnik; Note: 1,3