Roberto Almeida e Silva

Verantwortung für die Betreuung europäischer Automobilhersteller in Bezug auf Ladetechnologien • Führung von 7 Mitarbeitern (Sales und R&D) • Umsatzverantwortung • Verantwortung für die Geschäftsentwicklung der EMEA-Region und dessen 5-Jahres-Plan Erfolge: • 20%ige Umsatzsteigerung • Auf die Bid list von 2 Neukunden in 2024 für neues Geschäft erreicht • Errichtung von Office und Fehleranalysezentrum für EMEA • 1. Software Testabteilung (inkl. Messtechnik und Messmethodik) kreiert

Aufgaben: • Führung des knapp 60-köpfigen Teams in 3 Länder (Deutschland, Slowenien, China) • F&E-Verantwortung für alle Serienprojekte für Traktionsmotoren und Antriebssysteme • Funktionale Führung für zugewiesene HW-, SW-, Prototypen- und Testressourcen • Innovationsmanagement Erfolge: • Umsetzung von Design-, Test- und Kommunikationsrichtlinien weltweit & Standardisierung • Gewinnung von mehreren Prototypen- und Serienaufträge • Einführung eines ASPICE-konformen Entwicklungsprozesses inkl. Tools

Senior project manager for high-tech electric motors and actuators

In der technischen Projektleitung kümmere ich mich um die Integration der E-Maschine im Antriebstrang sowie das Lieferantenmanagement (von Konzept bis Serie). Das Testing, Validation, Qualität des Produkts und Fertigungsbegleitede Erprobung sind auch Teil meiner Aufgabe. Momentan bin ich Projektleiter für den Antrieb eines E-Micromobility Projekts und schreibe an einen Lastenhefts eines HV-Systems für einen BEV.

Als System Test Ingenieur/Manager für ASIL C Produkte war ich für die Redaktion einer System Test Spezifikation, Funktionssicherheitskonzepts, Funktionssicherheitsspezifikation und die Durchführung der dort beschriebenen Testfälle verantwortlich. Diese Tests wurden am Fahrzeug oder am Prüfstand, der mit meiner Führung konzipiert wurde, durchgeführt. Tools: Doors CANalyzer AVL Puma Excel

Weiterführung der vorherigen Aufgaben sowie die Bearbeitung neuer Themen. Hinzu kam eine größere Vertiefung in der Motorsimulation, um den Lieferanten besser zu unterstützen und um sein Design zu verbessern. Automatisierte Motorprüfstände wurden unter meiner Beratung entworfen und für die Serienproduktion in Regensburg sowie Mexiko aufgebaut. In Mexiko wurde ich auch als Task Force Leiter eingesetzt, um das Motoren Know-How aufzubauen. Weitere Integrationsarbeit für BLDC Motoren in anderen Projekten.

Als Technischer Projektleiter für BLDC Motoren war meine Aufgabe die Integration von BLDC Motoren in Doppelkupplungs- und Allradgetriebesteuerungen. Die Arbeit bestand aus dem Überprüfen der Motoren mit den Lieferanten gemäß des Kunden Lastenheftes und Motorentests in ein dafür entworfenen Testprüfstands, welcher nach meinen Angaben aufgebaut wurde. Motorenintegration im Gehäuse im Zusammenspiel mit der Elektronik -> Reporting an Projektteam, Lieferanten und Kunden

Electrical engineer with an emphasis/specialization in automation and BLDC Motor design