Dipl.-Ing. Uwe Mierisch

Entwicklungsprojektleitung, Serienbetreuung, Fahrzeugkonzepte, Fahrzeuglayouts, DMU und Packaging, Baukastenkonzept und Portfoliosteuerung, Homologation, Produktdokumentation, Konstruktionsverbindung in die Montagewerke

Entwicklung der Fahrgestellplattform der neuen Mercedes Benz Fahrzeuge Actros, Anton und AROCS. Fahrgestellrahmen, Anhänger- und Sattelkupplungen, Rahmenanbauteile, Vorder- und Hinterachsfederung, Lenkung (Elektrohydraulische Lenkung Servotwin), Motorkühlung, Luftansaugung, Geräuschkapselung, Abgasanlage, Seitenverkleidung, Tank- und Adblueanlage, Lenkachsen, angetrieben Achsen, Vor- und Nachlaufliftachssysteme.

Entwicklung leichter und schwerer Nutzfahrzeugachsen und Gelenkwellen. Lenkachsen angetrieben und nicht angetrieben, angetriebene Achsen ( Hypoidachsen und Planetenachsen), liftbare Vor- und Nachlaufachssysteme.

Entwicklung und Serieneinführung der Detroit Axles Plattform für Freightliner, Freightliner Customs Chassis und Thoma Build Buses

Entwicklung neuer Produkt- und Fertigungstechnologien für Nutzfahrzeugachsen. Einzelradaufhängungen, integrierte Achs- Federungssysteme, Bremssysteme, GFK Gelenkwellen für Nutzfahrzeuge, Laserschweißen einsatzgehärteter Zahnräder, Induktives Pressschweißen Gut an Stahl.

Erschließung von Kunden für schwere Nutzfahrzeugachsen. MAN, Volvo, Adtrans, FLC

unter anderem Fahrgestellentwicklung vom MB 700 mit ca. einjährigen Auslandseinsatz zur Serieneinführung in Jakarta Indonesien

Fertigungsmittelkonstruktion