Xavier SAVY

- Garant de la conformité des produits de la conception à la livraison et de l’efficacité du système Qualité mis en place. - Responsable des indicateurs de Non-Qualité du site et de la communication des résultats à la Direction et au site. - Développer toutes les actions permettant de réduire les coûts de Non-Qualité du site. - Garant des réponses aux non-conformités externes dans les délais demandés par les clients. - Responsable du management du service Qualité (7 personnes).

- Responsable devant la Direction Générale du Groupe de la Qualité, des Coûts et des Délais des nouveaux développements. - Gestion de projets au travers de l’animation d’équipes pluridisciplinaires basées sur plusieurs sites. - Participation à la prise d’affaires par la préparation de dossiers technico-économiques. - Responsable de projets de productivité pour des produits déjà en production production. Dans ce cadre, j’ai suivi une formation au Lean Manufacturing en anglais.

- Gestion de l’équipe : répartition de la charge, consolidation du budget du service, élaboration du plan de formation, recrutements, évaluations annuelles et revues régulières d’objectifs avec mes collaborateurs. - Reporting : consolidation de différentes synthèses : Qualité , Coûts et Délais. - Actualisation des procédures de développement. - Veille technologique vis-à-vis de nos concurrents et de nos clients. - Formation au management (entretiens, gestion d’équipe, communication, droit social, …).

Participation aux projets Renault Véhicules Utilitaires (Kangoo, Trafic, Master) et Industriels (Premium, Midlum). Responsable du développement technique des produits adaptés à chaque véhicule en respectant les objectifs qualité, coût et délais en rencontrant régulièrement les Bureaux d’Etudes de Renault. Coordination en interne de contributeurs du Bureau d’Etudes et du Laboratoire d’Essais. En parallèle, j’ai participé à l’intégration et à la formation aux procédures VALEO d’une Equipe Projet brésilienne.

- Responsable pour le Bureau d’Etudes de la conception à l’industrialisation de nouvelles gammes de moteurs d’essuyage pour vitre avant et pour lunette arrière (grâce à des solutions innovantes et un suivi des fournisseurs, les objectifs initiaux de réduction du poids et du prix de revient de 40% ont été atteints). - Adaptation au sein du Bureau d’Etudes de produits existants à de nouveaux véhicules en développement.