Atilla Hepürker

Field Service Engineering Manager EMEA & Asia

In my role I remain as primary area GE representative and provide program management on assigned GE Business Aviation customers and partners. Furthermore I’m the primary contact for business aviation customers and service partners and manage those accounts by integration of processes that meet business needs, across the organization, manage complex issues within functional area of expertise or being involved in long-term planning and contribute to the overall business strategy.

24/7 Technical and operational guidance and expertise to; executive operators, completion centres and other organizations providing services and support to Bombardier Business Aircraft. Assume the role of the ambassador in all facets of the aircraft operation including but not limited to Owners, CEO/COO’s, VPs, Directors, Aviation advisors, Crew, PA’s, and various levels of related operational staff.

Customer Services & Support, Europe, Africa & Middle East , Asia Pacific - Commercial Aircraft. Deputy RSO-Manager & Area Field Service Representative Canadair Jet 200/700/900/1000 and /or Dash 8 operator *Regional focal for correspondence to Operator, *On the Job training & mentoring for Operator as well as internal personnel, *Focal/coordinator for high visibility troubleshooting issues, *New operators entry to service support, etc,...

Als Einsatzleiter war ich verantwortlich für die höchstmögliche Verfügbarkeit und Pünktlichkeit der gesamten Luftfahrzeugflotte,BAe 146-200 und BAe 146-300, CRJ 100/200, CRJ 700/900, dem technischem Personal der dafür erforderlich ist und deren Einsatz.. Die Luftfahrzeuge wurden ausschliesslich fuer den kommerziellen Zweck eingesetzt. Ergaenzend zu der Funktion als Einsatzleiter war ich als Prüfer EASA Part 66 CAT B1/C freigabeberechtigt fuer für die Lufttüchtigkeit der aufgefuehrter Luftfahrzeuge

Tätigkeit als Fluggerätmechaniker mit Level 3 Musterschulung BAe 146, ATR42/ 72, Canadair Jet 100/200/700/900, langzeit Fehlersuche, AOG / Emergency recovery, div. Arbeitsgruppen zur Zuverlaessigkeitsverbesserung

Fluggerättechniker für DO 228 / DO 328 / DO 328-Jet Rumpfsegment-, Tragflächen u. Pressurebulkhead produktion mit Abnahmeberechtigung für Airbus A319/ A320/ A321/ A340

Einsatz als Fluggerätmechaniker für Militär Luftfahrzeuge, Transall C-160, Tornado, Phantom, MIG -29. Nach 9 monatiger Arbeitnehmerüberlassung Übernahme als Personaldisponent.

Ausbildung zu Fluggerätmechaniker