Betim Troni

- Rollout einer ML-gestützten Lösung zur Budgetplanung zur Unterstützung datenbasierter Investitionsentscheidungen in Elektrifizierungsprogrammen. - Identifikation und Bewertung von KI- und Digitalisierungsansätzen zur Steigerung der Entwicklungseffizienz in Engineering-Prozessen. - Verantwortung für die Migration zu SharePoint Online inkl. Informationsarchitektur, Datenqualität, Governance und Nutzerbefähigung.

- Gesamtverantwortung für Entwicklung und Integration der Elektronikarchitektur im Fahrzeugbereich - Führung cross-funktionaler Entwicklungsteams, Komponentenverantwortlicher und Zulieferer im komplexen E/E-Umfeld. - Sicherstellung der Zielerreichung in Bezug auf Qualität, Kosten, Termine und technische Anforderungen. - Budgetplanung, Controlling und Management-Reporting zur Unterstützung der Programmsteuerung.

- Optimierung und Standardisierung von Software-over-the-Air (OTA)-Prozessen im E/E-Entwicklungsumfeld. - Koordination bereichsübergreifender Stakeholder aus Entwicklung, IT und Prozessmanagement zur Harmonisierung von Update-Strategien. - Vertretung der SOTA-Themen in technischen Gremien und Steering-Runden. - Verbesserung der Effizienz und Standardisierung von Software-Update-Prozessen im Fahrzeugentwicklungsumfeld.

- Analyse und Optimierung von Projektmanagement- und Entwicklungsprozessen zur Steigerung der Effizienz. - Entwicklung hybrider Projektmanagement-Ansätze (agil + klassisch). - Leitung bereichsübergreifender Entwicklungsprojekte und Sicherstellung der Zielausrichtung. - Durchführung von Lessons-Learned-Workshops und kontinuierlichen Verbesserungsinitiativen.

- Gesamtverantwortung für Entwicklung und Steuerung von Infotainment-Modulen von der Konzeptphase bis zur Serienreife. - Führung internationaler Entwicklungsteams, Komponentenverantwortlicher und Zulieferer. - Sicherstellung der Zielerreichung hinsichtlich Qualität, Kosten, Terminen und Funktionen. - Steuerung von Änderungsprozessen im gesamten Entwicklungszyklus. - Integration der Infotainment-Systeme in die Gesamtfahrzeugarchitektur.

- Sicherstellung von Qualitätszielen auf Gesamtfahrzeugebene über alle Entwicklungsphasen. - Koordination qualitätsrelevanter Maßnahmen über mehrere Fachbereiche hinweg. - Risikoanalyse und Eskalationsmanagement in enger Zusammenarbeit mit Entwicklungsteams. - Fachliche Führung von Modul-Qualitätsingenieuren.

- Steuerung und Koordination von Fahrdynamik-Projekten inkl. Termin-, Meilenstein- und Deliverable-Management. - Zentrale Schnittstelle zwischen Entwicklung, Stakeholdern und Projektmanagement. - Aufbau und Monitoring von Projektmeilensteinen zur Sicherstellung der Zielerreichung. - Optimierung von Entwicklungs- und Projektprozessen zur Effizienzsteigerung. - Durchführung bereichsübergreifender Abstimmungsworkshops

- Steuerung von Fahrzeuggewichts-Zielen in Derivatentwicklungsprogrammen. - Abstimmung und Umsetzung von Gewichts-, Kosten- und Performancezielen mit interdisziplinären Teams. - Erstellung von KPI-Reports und Management-Dashboards für das Top-Management. - Umsetzung von Maßnahmen zur Kosten- und Gewichtsoptimierung. - Unterstützung der Fahrzeugentwicklung durch datenbasierte Analysen.

Konstruieren (Pro/E) von Betriebsmitteln, Spannmittel und Vorrichtungen Zeichnungen in Datenbank ein pflegen in Eigner Cadim PLM und FDM

BACHELORARBEIT: Integration der Energierückgewinnung beim Bremsen in Fahrerassistenzsysteme (FAS) bei Knorr-Bremse GmbH Recherche zum Stand der Technik zum Energierückgewinnung beim Bremsen Berechnung(MS Excel) des Energieverbrauchs der Zugstrecken unter Betrachtung der potentiellen und kinetischen Energie, sowie die Energie für den Rollwiderstand und für die Nebenaggregate Handlungsempfehlungen für FAS

Koordination von KVP-Umsetzungsprojekten Konstruieren (Pro/E) von Betriebseinrichtungen (Arbeitsplatzsystemen, Betriebsmitteln und Transportwagen) Erstellung einer Richtlinie zur Bestimmung von zulässigen Traglasten für KVP-Betriebseinrichtungen

Konstruktionstechnik

allgemeine Hochschulreife