Dipl.-Ing. Carlos Ariño Alegre

* SW Product Owner für kritische Fahrzeugdiagnose-Sicherheitstechnologien * Management des Produktlebenszyklus und Koordination des Budgets für Sicherheitstechnologien mit Tier-1-Lieferantenentwicklungen * Vertretung von CARIAD und VW-Konzernmarken, Definition von Anforderungen und Überwachung der Implementation * Erstellung funktionaler Spezifikationen, Backlog-Priorisierung und Risikomanagement

* Leitung der VW-Konzernvertretung bei der ASAM-Standardisierung von Service Oriented Vehicle Diagnosis (SOVD) zur Entwicklung des zukünftigen ISO 17978 Standards * Analyse und Interpretation internationaler Regularien für Software-Updates und Cybersecurity auf Konzernebene (UNECE R156, EURO7 Anti-Tampering, chinesische Vorschriften) * Vorschrift Expert (VEX) für Cybersecurity- und Software-Update-Regularien mit konzernweiter Beratungsfunktion

System Engineer für Diagnosesysteme Carmeq GmbH, später Car SW Org/Cariad * Erforschung und Konzeption zukunftsweisender Diagnosefunktionen für neue Fahrzeugarchitekturen * Product Owner für Proof-of-Concept-Projekte mit Steuerung externer Entwicklungsteams zur Validierung innovativer Diagnosekonzepte * Verantwortlich für Anforderungsmanagement, Stakeholder-Koordination und erfolgreiche Lieferung von Diagnose-PoCs * Analyse internationaler Regularien zu Cybersecurity und Software-Updates auf VW-Konzernebene

Firma: Joyson Safety Systems (ehemalige Takata AG) - Entwicklung eines Aktive Lenksystems - Technisches Arbeitsfeld: C, Eclipse, Enterprise Architect, DOORS, JIRA & ASIL-D

- Entwicklung neuer System Architektur eines Kombi-Instruments für VW - Analyse von funktionalen Anforderungen. Erarbeiten von High-Level- und Detail-Konzepten mit entsprechenden Spezifikationen - Technisches Arbeitsfeld: SysML, Rhapsody, Synergy, DOORS & JIRA

- Entwicklung neuer Complex Device Drivers eines Kombi-Instruments für CNH - Für jeden CDD: C Code, Auto-configuration Tool, Dokumentation, QAC & Unit Test - Auto-configuration Tool: Benutzer gibt eine Konfiguration ein und das Tool generiert den entsprechenden Code - Technisches Arbeitsfeld: C, JAVA, Eclipse, CESSAR (AUTOSAR tool), QAC & Cantata

- Identifizieren und Dokumentieren von SG HW/SW Inhalten für ein Audi Projekt im Task Force Modus - Organisation von Reflash, Umbau, Austauschen auf Basis des Kundenwunsches und der RB Randbedingungen - Durchführen von OBD Tests - Technisches Arbeitsfeld: INCA, DiagRa, UDE (Universal Debug Engine) & Vector CANalyzer

- Entwicklung neuer Funktionen eines Kombi-Instruments für Volvo - Technisches Arbeitsfeld: C, Eclipse, Multi Green Hills Debugger, Vector CANoe, QAC, RTC-Rational Team Concert & DOORS

OBD Funktionsverantwortlicher bei LEAR Corporation, Valls (Spanien) - Für ein VW Body Control Modul Projekt im Task Force Modus - Tätigkeit in verschiedenen internationalen Abteilungen (Spanien, Deutschland, Indien und Philippinen) - Koordinierung und Leitung eines 5-Personen-Teams - Technisches Arbeitsfeld: C/C++, Eclipse, Trace32 Debugger, QAC, CANoe, ODIS, GoogleTest, DOORS, Subversion & JIRA

- Für zwei Body Control Modul Projekte: BMW und VW (im Task Force Modus) - Entwicklung, Implementierung und Erhalt von Bootloadern - Diagnostics-Software Entwicklung, ISO 14229 - Technisches Arbeitsfeld: C/C++, Eclipse, Trace32 Debugger, QAC, ESYS, EDIABAS, Diagnoser, CANoe, ODIS, GoogleTest, DOORS, Subversion & JIRA

Masterarbeit an der Technischen Universität Berlin (Erasmus-Stipendium) Titel: „Design and implementation of an ARMv4 tightly coupled multicore in VHDL and validation on a FPGA”