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David Schulz

Angestellt, Group Manager, Hyundai Motor Europe Technical Center
Rüsselsheim, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Konzeptentwicklung Automotive
Spezialisierung: Leichtbau / Faserverbund-Werkstof
Fahrwerksentwicklung
Fertigungstechnologien Leichtbaustrukturen
Technische Projektleitung
Motorsportentwicklung (Le Mans/DTM/Formel E)
Expertise FEM/Strukturmechanik
Prozessentwicklung/Prozesssimulation Faserverbund-
Begeisterungsfähigkeit und strukturierte Arbeitswe
TU Darmstadt: Allgemeiner Maschinenbau / Abschluss

Werdegang

Berufserfahrung von David Schulz

  • Bis heute 3 Jahre und 2 Monate, seit Mai 2022

    Group Manager

    Hyundai Motor Europe Technical Center

    Lead of the 3 High Performance Vehicle Development teams in the European Technical Center of Hyundai: - Engineering Design (Package/DMU, Suspension, Steering, Brake) - Alternative Drive (Motor, Inverter, Battery & System integration for High Performance BEV/PHEV/...) - Virtual Development (CFD, Driving Dynamics, Energy Efficiency, Thermal Simulation) Development of the Hyundai N-brand vehicles in close cooperation with the R&D Center in Namyang (Korea) and other national & international subsidiaries

  • 2 Jahre und 5 Monate, Jan. 2020 - Mai 2022

    Senior Engineer

    Hyundai Motor Europe Technical Center

    Development of High Performance Vehicles (Hyundai N-brand) in 2 major fields: - Wheel & tire - Lightweight structures & materials Overall responsibility in the above fields on European side for Hyundai N brand vehicles for all work steps in the development (from target setting to SOP) including project/budget planning, all external/internal communication, etc. in close cooperation with the Hyundai R&D Center in Namyang (Korea)

  • 2 Jahre und 7 Monate, Juni 2017 - Dez. 2019

    Advanced Engineer

    Hyundai Motor Europe Technical Center

    Overall responsibility on European side for all lightweight R&D topics for the Hyundai N brand vehicles (from target setting to SOP) including project/budget planning, all external/internal communication, etc. in close cooperation with the Hyundai R&D Center in Namyang (Korea)

  • 5 Jahre und 1 Monat, Mai 2012 - Mai 2017

    Leitender Berechnungsingenieur, Technische Projektleitung

    KLK Motorsport GmbH

    Entwicklung von Motorsportfahrzeugen (Le Mans, DTM, Formel E) Strukturmechanik Technische Projektleitung

  • 8 Monate, Aug. 2011 - März 2012

    Diplomand

    Audi AG

    Diplomarbeit im Audi Leichtbauzentrum, Themenbereich Funktionsauslegung CFK-Strukturen

  • 4 Monate, Feb. 2011 - Mai 2011

    Praktikum in der Konzernforschung

    Volkswagen AG, Wolfsburg

    Konzernforschung für Werkstoffe und Fertigungsverfahren, Faser-Kunststoff-Verbunde

  • 2 Monate, Juli 2010 - Aug. 2010

    Praktikant

    Fe-Al d.o.o, Mostar, Bosnia & Hercegowina

Ausbildung von David Schulz

  • 7 Jahre und 6 Monate, Okt. 2004 - März 2012

    allgemeiner Maschinenbau

    TU Darmstadt

    Leichtbau, Faser-Kunststoff-Verbunde

Sprachen

  • Englisch

    Fließend

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Französisch

    Grundlagen

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