Dietmar von Polenz

Freiberufliche Tätigkeit als Interim Manager und Berater für die international produzierende Automobilindustrie und verwandte Branchen mit den Schwerpunkten Produktion, Serienanlauf-Management und Entwicklungs-Management

Bestellung, Installation und Inbetriebnahme neuer Produktionslinien in Giesserei und Fertigbearbeitung für eine neue Generation Motorblöcke; Fertigung Prototyp-Zylinder Kurbelgehäuse

Verantwortlich für den Anlauf von einem Batteriekasten, Elektro-Motorträger und Motor-Längsträger für chinesische und globale OEM in einem neu aufgebauten Werk in Nanjing.

Externe Leitung aller Aktivitäten und Strukturierung des steilen Serienanlaufs für den Getriebe-Radsatz eines neuen e-bike Antriebs des europäischen Marktführers

Systematisches Aufsetzen und Führen des Projekts; Kommerzielle und technische Bewertung der Geschäftsplanung, Aufgaben und Zeitpläne; Einbringen Expertise aus Produktion und Entwicklung von Antriebstrang und Getrieben; Schaffung der Voraussetzungen in Entwicklung, Lieferketten und Produktion in Auslandswerken

Operative Unterstützung der Sensoren-Produktion zur Ausbringungssteigerung, Verbesserung der Zuverlässigkeit und Effizienz der Anlagen und Produktionsprozesse zur Erreichung der Wachstums-Ziele. Elektronik-Produktion im Reinraum.

Interim Produktionsleitung in einem Werk für Kupplungen für Doppelkupplungsgetriebe mit Schwerpunkt auf Neu-Produktanläufe

Systematisierung, Beschleunigung und Effizienzsteigerung der Anlaufprozesse bei Entwicklung und Produktion an einem Standort in Ungarn

Einbringen von Interim Management Kapazität und Expertise für den Aufbau der Eisengiesserei und Fertigbearbeitung für Bremsscheiben auf grüner Wiese in Franklin, Kentucky, USA

Ursachenanalyse und Steigerung der Verfügbarkeit Dauerlaufprüfstände für Hochdruck Kraftstoff-Einspritzpumpen

Leitung der amerikanischen Tochtergesellschaft der Reich GmbH, Mellrichstadt Bayern als kurzfristige Vakanzüberbrückung. Seit 2010 stark wachsendse Werk in North Carolina fertigt hochpräzise Lenkungs- und Getriebeteile für tier1 Systemlieferanten und OEM. In 11 Monaten Mandat: 35 neue Mitarbeiter integriert, 9 high tech Drehmaschinen in Betrieb genommen, break-even zu dauerhafter Profitabilität, Umsatz +19%, Ablieferqualität von >500 ppm auf 5 bis 48 ppm.

externer Leiter Programm-Management Motorsteuerungs-Zahnrad-Module für eine neue Motorengeneration eines OEM

Externe Leitung einer interdisziplinären Task Force von einem knappen Dutzend Mitarbeiter zur Verbesserung und Weiterentwicklung des Doppelkupplungsgetriebes 7DCL750 für High Performance Sportwagen, unter besonderer Berücksichtigung eines neuen Zielfahrzeugs Sportwagen >500 PS im Serienanlauf 2015

Suche nach Potentialen zur abgesicherten mehrwöchigen Verkürzung der Liefer- und Aufbauzeiten für eine neue Fertigungsanlage in USA für Elektronik-Bauelemente von Getriebesteuerungen

Leiter Task Force zur Root Cause Analyse und Lösung von Verzahnungsproblemen zwischen Elektromotor und Getriebe bei Systemlieferanten E-Antrieb zur Sicherstellung Anlauf Elektrofahrzeug

Senior Consultant; Leitung Beraterteam bei Automobilzulieferer in Münster /Westfalen Reorganisation PEP bei Hengst Filtersysteme GmbH; Projektstrukturplan Elektro-Automobil

Leiter von drei Entwicklungsbereichen in Deutschland und USA für gemeinsame Hinterachsgetriebe und in Personalunion Leiter aller Mercedes-Benz Car Projektaktivitäten

Abteilungsleiter Aggregate für Fahrzeuprojekte, Systemlieferant und Industrialisierungsprojekte in Übersee

Leiter aller Mercedes-Benz Aktivitäten für die Industrialisierung eines Automatgetriebes in Greenfield Chrysler Indiana Transmission Plant 2 in Kokomo USA

Leiter Gesamtprojekt Aufbau PKW-Montagefabrik im Joint-Venture Egyptian German Automotive östlich Kairo; Modernisierung Nutzfahrzeug-Lizenznehmer Ägypten und Iran

Volkswirtschaftslehre und Wahlfach Angewandte Informatik.