Dr. Gernot Bukovnik

• Leitung komplexer Aerodynamik-Serienentwicklungsprojekte für europäische und asiatische OEMs. • Aero-Strategieentwicklung mit internat. Design- & R&D-Teams zur Erreichung von Effizienzzielen. • Management von Windkanaltests (EU/Asien) inkl. Versuchsplanung und Prototypen-Koordination. • Analyse von CFD- & Windkanal-Daten zur Ableitung von Optimierungspotenzialen im Fahrzeugdesign. • Mentoring von Junior-Ingenieuren & Studierenden sowie Leitung und Umsetzung von F&E-Projekten.

• Leitung internationaler Entwicklungsteams für Aerodynamik-Serienentwicklungsprojekte für europäische und asiatische OEMs. • Strategische Planung & Definition der Aero-Roadmap zur Erreichung der Gesamtfahrzeugziele. • Verantwortung für Zeit-, Budget- und Ressourcenmanagement in Aerodynamik-Projekten. • Schnittstellenkoordination (Aero, Design, Test) zur Integration aerodynamischer Anforderungen ins Gesamtfahrzeugdesign. • Teamvertretung gegenüber Fachbereichen sowie direkte Abstimmung mit dem Kunden.

Doktorats-Arbeit (PhD) am Institut für Theoretische Physik - Computational Physics, in Kooperation mit dem Institut für Strömungslehre und Wärmeübertragung • Windkanal- & CFD-Untersuchungen zu Radrotation & Felgengeometrien (Strömungstopologie, Cw). • Analyse & Validierung numerischer Radmodelle zur Abbildung komplexer Interferenzeffekte. • Entwicklung von C++/Python/MATLAB-Tools zur CFD-Prozessoptimierung auf HPC-Clustern. • Erstellung spezifischer Empfehlungen zur Optimierung von Radrotationstechniken.

• Aerodynamik-Entwicklung neuer Fahrzeugmodelle: Fokus auf Cw-Minimierung & Energieeffizienz. • Management des Prototypenbaus (1:1 & Scale) mit Partnern/Zulieferern in Europa & Asien. • Organisation & Leitung von Windkanal-Messkampagnen (EU/Asien) inkl. Versuchsplanung. • Analyse & Interpretation von CFD- sowie Windkanal-Daten für fundierte Designentscheidungen. • Ableitung von Optimierungspotenzialen zur Steigerung der aerodynamischen Performance.

• CFD-Simulationen (Sedan, SUV, Hatchback) mit Ansys Fluent. • Erstellung detaillierter Simulationsnetzstrukturen (Meshing) von Gesamtfahrzeugen. • Entwicklung robuster CFD-Workflows für präzise Fahrzeug-Aerodynamik-Simulationen. • Automatisierung von Prozessen & Datenanalyse mittels C++, Matlab und Python. • Validierung der Simulationsergebnisse durch Abgleich mit Windkanal-Daten.

• Entwicklung dynamischer Webanwendungen, CMS und Responsive Designs (HTML, CSS, PHP). • Design und Administration relationaler SQL-Datenbanken für datengestützte Applikationen. • UI/UX-Design sowie Erstellung digitaler Grafiken und Print-Layouts (Marketing, Web). • Betreuung diverser Kunden: Hochschulen (Uni/HTL Klagenfurt), Softwareagenturen, Mediziner, Architekten, Künstler und Sportvereine.

Doktorats-Arbeit (PhD) am Institut für Theoretische Physik - Computational Physics und am Institut für Strömungslehre und Wärmeübertragung Titel der Arbeit: „Computational and experimental study on the impact of numerical wheel rotation methods on road vehicle aerodynamics simulations”

Erasmus-Auslandsaufenthalt an der Universität Oulu, Finnland

Diplomarbeit am Institut für Theoretische Physik - Computational Physics Titel der Arbeit: „Application of Molecular Dynamics Simulation Methods on Complex Fluid-Dynamical Phenomena“