Kay Löffler
Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Kay Löffler
- Bis heute 10 Jahre und 10 Monate, seit Juli 2015
Product Line Seatbelts Global Change Manager
Autoliv B.V. Co.KG
Leitung des Änderungsmanagements für die Produktgruppe Sicherheitsgurte weltweit Aufbau der einheitlichen Änderungsmanagement-Organisation in allen Regionen Steuerung der Tätigkeiten der verschiedenen Untergruppen
- Bis heute 13 Jahre und 11 Monate, seit Juni 2012
Leitung "Serien-Änderungsmanagement Sicherheitsgurte Europa"
Autoliv B.V.&Co KG, Werk Elmshorn
Leitung eines europäischen Teams (ca. 50 Mitarbeiter aus 10 Ländern). Durchführung und Überwachung aller Komponenten- und Produktänderungen in der Serienfertigung in Europa für alle Automobil-Sicherheitsgurte des Unternehmens.
- 3 Jahre und 8 Monate, Okt. 2008 - Mai 2012
ESB VEVA Champion
Autoliv B.V.&Co KG, Werk Elmshorn
Führung eines Europäischen Teams (ca. 20 Mitarbeiter) aus ca 10 Ländern. Erkennen und Einführung von VEVA- (Value Engneering Value Analyse) / Kosten Reduzierungs- Massnahmen in der Automibilzulieferindustrie
- 1 Jahr und 3 Monate, Juli 2007 - Sep. 2008
Produktplattformleiter R30
Autoliv B.V.&Co KG, Werk Elmshorn
Leitung eines interdisziplinären Teams zur serienreifen Einführung eines Automobil-Sicherheitsgurtes und Begleitung des Serienanlaufs
- 3 Jahre und 3 Monate, Apr. 2004 - Juni 2007
Projektleiter Retraktorstraffer R30
Autoliv Japan LTD. Fujisawa Facility & Werk Elmshorn
Führung und Koordination eines deutsch-japanischen Entwicklungsteams in der Automobil-Sicherheitsgurt-Entwicklung
- 4 Jahre und 6 Monate, Okt. 1999 - März 2004
Teamleiter Retraktorstraffer
Autoliv B.V.&Co KG, Werk Elmshorn
Führung eines Teams (7Mitarbeiter) in der Sicherheitsgurt-Entwicklung
- 1 Jahr und 9 Monate, Jan. 1998 - Sep. 1999
Entwicklungsingenieur
Autoliv B.V.&Co KG, Werk Elmshorn
Entwicklung von Komponenten und Baugruppen für Automobil-Sicherheitsgurte
Abteilung: Fahrzeugsicherheit, Seitenaufprallschutz
Ausbildung von Kay Löffler
- 8 Monate, März 1997 - Okt. 1997
Mechanical Engineering
Stellenbosch University
Diplomarbeit, Förderung durch Stipendium der “Flughafen Frankfurt/Main Stiftung”
- 6 Monate, Juni 1995 - Nov. 1995
Aerospace Engineering
Royal Melbourne Institute of Technology (RMIT), Melbourne
Auslandssemester
- 1991 - 1997
Luft- und Raumfahrttechnik
Universität Stuttgart
Raumfahrtsysteme, Statik und Dynamik
Sprachen
Deutsch
C2 (Verhandlungssicher / Muttersprachlich)
Englisch
C1 (Fließend)
Französisch
A1-A2 (Grundkenntnisse)
Japanisch
A1-A2 (Grundkenntnisse)
Spanisch
A1-A2 (Grundkenntnisse)
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