Dipl.-Ing. Matthias Stenkamp

Aufgaben: * Disziplinarische Führungsverantwortung für bis zu 10 Embedded Software-Entwickler * Koordination der Embedded Softwareentwicklung für Steuergeräte im Bereich Elektromobilität mit Matlab/Simulink Erfolge: * Teamaufbau von 0 auf 10 Embedded Software-Ingenieure * 5,5 Mio. € Projektbudget für die erfolgreiche Projektleitung der Embedded Softwareentwicklung für ein elektrisch angetriebenes Nutzfahrzeug innerhalb von 2 Jahren * Konzepterstellung und Umsetzung der funktionalen Sicherheit nach ISO 26262

Augaben: * Modellbasierte Embedded Software-Entwicklung mit Matlab/Simulink für batterieelektrische Fahrzeuge gemäß V-Modell * Agile Embedded Software- und System-Entwicklung für Multi-Domain ECUs Erfolge: * Entwicklung einer Drehmomentenregelung zur Optimierung der Fahrdynamik und Absicherung nach ISO 26262 * Erhöhung der Software-Qualität durch Einführung und Entwicklung von Software-Tools * 60 %-ige Reduktion von Kundendiensteinsätzen durch Einführung einer Ferndiagnose mittels Telematik

Augaben: * Agile Embedded Software-Entwicklung für Automatikgetriebe gemäß V-Modell * Integration von Softwaremodulen zur Vorbereitung von Releases Erfolge: * Erfolgreiche Übergabe der Regelungssoftware von Doppelkupplungs-Getrieben an den OEM * Erfolgreiche Implementierung von Sicherheitssoftware nach ISO 26262 * Reduktion der CAN-Buslast um 23 % für ein GT3-Fahrzeug bei gleicher Funktionalität

Aufgaben: * Embedded Software-Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen mit Schwerpunkt Video-based Adaptive Cruise Control nach V-Modell * Requirements Engineering * Software-Validierung mit Unit-Tests, Modell in the loop (MIL) und Hardware in the loop (HIL)

Aufgaben: * Agile Embedded Software-Entwicklung für Prototypen von E-, Nutz- und Renn-Fahrzeugen (komplettes V-Modell) * Längs- und Querdynamiksimulation sowie Optimierung von Betriebsstrategien von Elektro- und Hybridfahrzeugen Erfolge: * 75 %-ige Reduktion der Personalkosten durch Automatisierung der Datenanalyse von Feldversuchsfahrzeugen * 5 Implementierungen einer Standard-Software für Fahrzeugsteuerungen * Optimiertes Ansprechverhalten eines Elektromotors bei gleichzeitiger Erhöhung des Fahrkomforts

Thema: Development of a CAE-process chain for the optimisation of the design of car-bodyworks in order to improve selected driving characteristics under consideration of the bodyworks’ structural elasticity

Kraftfahrwesen