Mehul Kumar Uttamchand

Fachliche Entwicklung Steuerungssysteme für Wasserstofftanks und Brennstoffzellen unter Anwendung von Model-Based Design zur durchgängigen Systemintegration und Architekturgestaltung. Durchführung strenger Verifizierungs- und Validierungsprozesse (V&V) zur Sicherstellung der Zertifizierungskonformität, einschließlich umfassender MIL-, SIL- und HIL-Tests an Schaeffler-Steuergeräten. Einsatz von Automotive-Toolchains für die nahtlose automatische Codegenerierung und Optimierung von Embedded Software.

 Entwicklung eines benutzerdefinierten M-Skript-Dokumentationstools, das nahtlos mit Simulink und Embedded Coder/TargetLink Data Dictionaries interagiert, um automatisch umfassende LaTeX-Berichte zu generieren.  Sicherstellung der Softwarequalität und -konformität durch die Definition detaillierter Unit-Anforderungen und die Validierung der Systemleistung mittels Python-automatisierter Hardware-in-the-Loop (HIL) Tests. Verfassen detaillierter und klarer Anforderungsbeschreibungen für Unit-Funktionen.

1. Durchführung fortgeschrittener Forschung zur Steuerung und Regelung aktiver Fahrwerksdämpfer für Luftfahrtanwendungen mit Fokus auf dynamische Systemstabilität. 2. Entwicklung einer Optimierungsmethode für die strategische Sensorplatzierung durch Anwendung der (SVD) und Matrix-Störungsrechnung auf lineare Zustandsraummodelle. 3. Bewertung des zustandsbezogenen Beobachtbarkeitsgrades und Durchführung mathematischer Simulationen von linearen Feder-Masse-Dämpfer-Konfigurationen in MATLAB.

 Leitung der Entwicklung einer umfassenden HEV/EV-Simulink-Bibliothek durch die Modellierung fortschrittlicher Umrichter und Fahrzeugdynamiken.  Verbindung von Simulation und physischen Tests durch die Integration von Prototypen-Kabelbäumen sowie die Erstellung technischer Schulungsunterlagen für hybrid- und elektrische Antriebsstränge.

Control engineering, Hybrid and electric vehicles