Thorsten Kniesa

- Aufbau & Leitung des neuen Profit Centers nach Teilbetriebsübergang an SEGULA: Geschäftsstrategie, Operativer Betrieb & Organisation, Liegenschaften & Einrichtungen, Fähigkeiten & Kapazitäten, Geschäftskultur & Zusammenarbeit - Führung der Einheit als "Firma in der Firma" von der Kundenaquise bis zur Leistungserbringung & Abrechnung - G&V (45M€; >160 Mitarbeiter) - Operativer Betrieb der Prüffelder, 2 Standorte - Test-Methodik & Automation, Zertifikate (TISAX, DAKKS) - Wartung, Reparatur & Investitionen

- Leitung und Betrieb der Prüf-und Testeinrichtungen von OPELs Antriebsstrangentwicklung mit zugehörigen Werkstätten, Laboren, Prototypenbau und Beschaffung sowie Führung der Einheiten von Powertrain Qualität, Program Management Office und Engineering Budget (>600 Mitarbeiter; >90M€ Budget, 2 Standorte in Deutschland): - Unterstützung der Betriebsspaltung als Mitglied des Kern-Projekt-Teams: Vorbereitung der bevorstehenden Betriebsspaltung und Ausgliederung an SEGULA Technologies

Abteilungsleiter Motorenversuch, ca. 100 Mitarbeiter: Funktionsentwicklung (Verbrennung, Ölkreisläufe, Kühlung und Thermomanagement, Mechanik und Dynamik), Basiskalibrierung, Methodenentwicklung und Prüfstandsautomatisierung, Dauerlauf (Motor-Vollprüfstände, Komponenten, Klimakammern)

Assistent des Chefingenieurs für die globale Entwicklung der Familie der kleinen Benzinmotoren von General Motors: Gemeinschaftsprojekt im GM-Verbund (Nordamerika, Korea, China, Europa) Hauptverantwortlich für die Serienentwicklung der Lead-Applikation des 1.0 Liter 3-Zylinder Turbomotors. Anschließend Baukasten-Konzeptionierung und Serienentwicklung der nachfolgenden neuen globalen Generation von kleinen Benzinmotoren von General Motors.

Fachabteilungsleiter, ca. 24 Mitarbeiter: Projektmanagement für die Entwicklung der motorischen - Öl- und Kurbelgehäuseentlüftungssysteme - Kühlungs- und Thermomanagement Systeme Disziplinarische und fachliche Führung der Projektingeniere als auch der eingegliederten Konstruktionsgruppe. Globale Abstimmung der Entwicklungsinhalte innerhalb des GM Verbundes.

Gruppenleiter, ca. 11 Mitarbeiter: Projektmanagement und Serienentwicklung von - Benzin Motor-Management Subsystemen: Drosselklappe, Tankentlüftung, Abgasrückführung, Turbolader-Aktoren (elektrisch / pneumatisch), Sensoren der Abgastemperatur - Diesel Integrations-Subsystemen: Dieselpartikelfilter-Sensoren, Kraftstoffleitungen, Turbolader-Aktoren einschl. Unterdruckleitungen

Projektmanagement und Serienfreigabe von motorischen Abgasrückführsystemen.

Aquise Energiedienstleistung, Contracting Bereichsübergreifende Team/Projekt-Organisation zwecks - Planung und Optimierung energietechnischer Anlagen - Internem & externem Etablieren der Energiedienstleistung

Energietechnik Kolbenmaschinen, Verbrennungslehre, Fluid- und Thermodynamik; Diplomarbeit bei der MAN Nutzfahrzeuge AG - Motorenentwicklung: "Anpassung eines Common Rail (CR) Einspritzsystems“ Dipl. Ing. Maschinenbau, Abschluß "sehr gut"