
Dr. Thomas Hametner
Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Thomas Hametner
Verantwortlich dafür, dass die Motorräder, von der ersten Produktidee bis zum Lebensende, ein Erfolg werden.
verantwortlich für alle technischen Belange Österreich weit, internationale Vertretung in der UNECE, FIA, Euro NCAP, Green NCAP, DVR
Verantwortlich für die Entwicklung von Antriebssträngen für Flugzeuge, Karts, Freizeitprodukten wie Skidoos, Seadoos, Roadstars, ATV's, Side by Side Vehicles und für Drittkunden wie z.B.: Motorrad, Range Extender,...
- 2 Jahre und 8 Monate, Juni 2012 - Jan. 2015
Leiter der Produktgruppen Motoren
Ricardo plc
Verantwortlich für die Engineering-Dienstleistung im Bereich Motorenentwicklung für Motorrad, PKW, Nutzfahrzeuge auch für den Offroad- und Defencebereich.
- 2 Jahre und 5 Monate, Jan. 2010 - Mai 2012
Leiter Geschäftsbereich Motorenentwicklung
MAGNA - Engineering Center Steyr
Wir bieten allgemeine Engineering-Dienstleistung im Bereich Motorenentwicklung sowohl im Automotiven als auch im Nutzfahrzeuge- und Offroadbereich an. Diese erstreckt sich über Konstruktion, Einspritztechnologie, Elektrik/Elektronik, Motorenversuch und Rollenprüfstand bis zu einer Homologation im Hause.
• Verantwortlich für die strategische Ausrichtung sämtlicher BMW-Hybrid Aktivitäten. • Steuerung des gesamten Vorentwicklungs- u. Vorleistungsprogramms des EA-Bereichs (Entwicklung Antrieb).
- 4 Jahre und 5 Monate, Jan. 2003 - Mai 2007
Projektmanager
BMW Motorsport Formel 1
• Steuerung der Entwicklungstätigkeiten • Einspritztechnik: Entwicklung einer Kraftstoffpumpe und der Einspritzventile. • Getriebe: Volumen u. Einsatzplanung, Erstellung aller Terminpläne, Abstimmung zwischen Sauber und BMW, Abwicklung der Test- u. Rennaktivitäten.
- 3 Jahre und 8 Monate, Mai 1999 - Dez. 2002
Universitätsassistent
TU Wien, Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Kraftfahrzeugbau
• Leitung des Projekts, inkl. Dissertation: “Weiterentwicklung der Endfunktionsprüfstände bei Opel Powertrain in Wien Aspern.“ • Leitung eines Forschungsprojektes: „Variable Verdichtung, Miller/Atkinson Zyklus und Turbo Aufladung.“
- 3 Jahre und 6 Monate, Nov. 1995 - Apr. 1999
Konstrukteur
BMW AG, Steyr
Dieselmotorenentwicklung: Zylinderkopf, Kettentrieb und Drehschwingungsdämpfer für 4-, 6-, 8- Zyl. DI-Motoren. Mitwirkung am Renndieselmotor, der das 24h Rennen am Nürburgring gewonnen hat.
- 7 Monate, Apr. 1995 - Okt. 1995
Freier Mitarbeiter
TU-Wien, Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Kraftfahrzeugbau
Prüfstandsaufbauten, Durchführung von Prüfprozeduren und anschließender Auswertung. Betreuung der Messtechnik und der Abgasmesstechnik.
- 4 Monate, Juli 1993 - Okt. 1993
Konstrukteur
PGO - Taiwan
P.G.O., Research & Development, Taiwan. Mit Autocad 12 wurden die technischen Zeichnungen für den Bau eines 125 ccm, 4-Takt Motors erstellt.
Ausbildung von Thomas Hametner
- 1999 - 2002
Institut für Verbrennungskraftmaschinen
TU Wien Doktoratsstudium
Diss-Thema: "Optimierung des Kalttests in der Großserie"
- 6 Jahre und 6 Monate, Okt. 1988 - März 1995
Maschinenbau / Verkehrstechnik E704
TU Wien, Diplomstudium
Sprachen
Deutsch
-
Englisch
-
Chinesisch
-
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