Thilo Brade

Interdisziplinäre Steuerung und Kontrolle der technischen Projekten. Reporting an den Direktor R&D und Entwicklungsleiter. Terminierung der Tasks nach vorgegebenen Kundenmeilensteinen. Prüfung und Sicherstellung technischen Anforderungen. Abschätzung der Planrisiken. Organisation der Entwicklungsmeilensteine (Quality Gates) inkl. deren Vorbereitung. Administrator der projektbegleitenden Tools. Durchführung von Projekt Status Meetings. Indirekte, fachliche Führung der Projektmitglieder.

Vollumfängliches Change- und Bug-Management. Gestaltung der weltweiten Zukunft des Energiemanagements für Leistungselektronik (DC-DC Wandler und On-Board Charger) in Fahrzeugen mit elektrischem Antriebsstrang. Steuerung von internen, interdisziplinären Teams und weltweit agierenden OEMs. Verfolgung der Lösungsfindung und deren Umsetzung im Produkt. Hauptansprechpartner der Kunden. ASPICE-konforme Prozessgestaltung für die Produkteentwicklung. Dokumentation und Reporting auf Managementebene.

Planung, Koordination und Steuerung von Projekten als Project Manager Development Roof and Components. Fachliche Führung interdisziplinärer Teams inkl. Realisierung der Projekte. Überwachung der Projektabwicklung sowie Kostenentwicklung bei aktiven Projekten anhand der Meilensteine bzw. des Kostenbudgets. Sicherstellung aller Meilensteine unter Einhaltung der Budget-, Zeit- und Qualitätsvorgaben. Einleitung von Abstellmaßnahmen bei Abweichungen. Reporting gegenüber int. und ext. Stakeholdern

Projektmanager 4.0

Program Manager Exhaust Technology / BMW

SEM ist Hauptansprechpartner für alle technische Angelegenheiten. Mit Fokus auf Design, Entwicklung und Produktion ist der SEM verantwortlich, dass RMMV, seine Mitarbeiter und Entwicklungspartner dem Business Qualität Management System der RMMV und den gesetzlichen Anforderungen folgend, agieren. Der SEM handelt gemäß der Unternehmensleitlinien um sicherzustellen, dass das System-Engineering und alle Entwicklungspartner den RMMV Management-Prozessen nachkommt.

Betreuung und Koordinierung von, regionalen & globalen Projekten für Automobilteilen im Karosserie- und Fahrwerksbereich bis hin zur Serienreife. Automobilkomponenten müssen alle COSMA-, Kunden- (OEM) und gesetzlichen Anforderungen, erfüllen. Verantwortung, daß die Entwicklungs-/ Projektziele unter den vorgegebenen technischen, terminlichen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen erreicht werden. Fachliche Führungsverantwortung im Team.

Technische Kundenbetreuung und somit das Pendant zum Sales Account Kompetenter Ansprechpartner für die Engineering-Abteilungen seiner externen und internen Kunden, baut regelmäßigen Kontakt dorthin aus mit dem Ziel, ein Netzwerk verfügbar zu haben, aus dem technische Informationen und Unterlagen auf kurzem Wege beziehbar sind. Pro-aktive „technische“ (Kunde- / COSMA-) Schnittstelle in allen Projektphasen (pre-RFQ, RFQ, Serie)

Technische Verantwortung für die globale Entwicklung und Funktion eines Produktes in einem oder mehreren interdisziplinär besetzter Entwicklungsteams in der Applikation. Verantwortlich für die Einhaltung der Abarbeitung aller Engineering Aufgaben nach dem Autoliv Entwicklungs-Standard, der Autoliv Roadmap, der Produktstrategie sowie den Kundenanforderungen. Technischer Ansprechpartner für interne und externe Entwicklungspartner und Kunden im globalen Prozess Verfolgung der Abarbeitung der technisch

Leitung eines oder mehrerer interdisziplinär besetzter Projektteams in Entwicklungsprojekten Verantwortung für Funktion, Timing (Kundenmeilensteine), Qualität und Kostenverfolgung Verfolgung des Projektfortschritts mit den jeweiligen Kundenaccounts, dem Technischer Ansprechpartner zum Kunden für alle Projekt-belange Tech Center und der Fertigung Präsentation der Projekte bei externen und internen Audits

Entwicklung mehrerer Passenger Airbag Systeme in unter-schiedlichen Fahrzeugen bis zum Serieneinsatz bei einem OEM

Entwicklung eines Passenger Airbags „Hakenmodul“ zum Serieneinsatz bei drei OEM´s.

Entwicklung eines Head-Side-Airbags „Inflatable Curtin“ zum Serieneinsatz in drei Fahrzeugen bei einem OEM

Machbarkeitsstudie „New Cover Container Connection“ (N3C)

Abteilung Technik Airbag (TA) Abteilung Technik Produktoptimierung (TP) Abteilung Technik Fahrzeugintegration Abteilung Verkauf Außendienst (VA)