Dr. Dietmar Szolnoki

Karriereübergang nach fast 25 Jahren bei Bertrandt – Vollzeit-Weiterbildung KI, TÜV-zertifiziert. • 480 Unterrichtseinheiten, mit ausgezeichnetem Erfolg • Zertifiziert von TÜV Rheinland: KI-Beauftragter, KI-Manager, Manager für angewandte KI-Transformation • Nächster Schritt: Engineering-Führung in wachsenden Branchen

Verantwortung für eine internationale Unit mit rund 500 Mitarbeitenden und rund 40 Mio. € Umsatz – Elektronik- und Softwareentwicklung für Fahrzeug-Informationssysteme. • Ergebnisverantwortung (P&L) für Infotainment, Connectivity, HMI/UX und Lighting • Global Delivery über 8 Standorte in 4 Ländern • Neues Geschäftsfeld „Intelligent Cockpit“, erste KI-Anwendungen im Engineering • Restrukturierung in der Krise der Automobilindustrie: Kurzarbeit, Kapazitätsanpassung, Nearshore-Verlagerung

Entwicklung des spanischen Standorts von langjährig rund 130 zu einer gesunden Niederlassung mit über 500 Mitarbeitenden – Entwicklungsprojekte für große Automobilhersteller. • Ergebnisverantwortung (P&L) für den Standort • Umbau von Vor-Ort-Einsätzen zu eigenverantwortlichen Inhouse-Projekten • Neues Gebäude, Qualitäts- und Informationssicherheit (TISAX), Projektmanagement • Turnaround in der Konstruktion: Ergebnis nach Kapazitätsanpassung wieder positiv

Gründung einer neuen Gesellschaft in der Metropolregion Nürnberg mit Schwerpunkt elektrische Antriebe – rund 60 Mitarbeitende. • Turnaround: stagnierende Teams überführt, Ergebnis trotz Corona-Pandemie stabilisiert und auf Wachstum ausgerichtet (P&L) • Leistungselektronik als neues Leistungsfeld etabliert • Führungskreis zu einem geschlossenen Team zusammengeführt • Prozesse und Qualitätsmanagement von Grund auf aufgebaut

Erster Ansprechpartner für einen deutschen Automobilhersteller – übergangsweise bis zur Neubesetzung der Rolle. • Abschluss von Rahmenverträgen • Strategischer Accountplan für 50 Mio. € Umsatz • Neustrukturierung des strategischen und operativen Vertriebs, Führung des Accountteams

Leitung und strategische Entwicklung des Technikbereichs mit bis zu 290 Mitarbeitenden – Elektronik-Entwicklung für automatisiertes Fahren, Fahrwerk und Antriebssysteme. • Ergebnisverantwortung (P&L) für den Technikbereich • Projektmanagement-Office mit Projektmanagement-Handbuch aufgebaut • Umbau von Vor-Ort-Einsätzen zu Inhouse-Gewerken • Restrukturierung: marktbedingte Struktur- und Personalmaßnahmen, Sparprogramme

Leitung einer Elektronik-Abteilung mit Profitcenter-Verantwortung – Ausbau von 40 auf 125 Mitarbeitende in Fahrwerkelektronik, Fahrerassistenzsystemen und HiL-Test.

Aufbau sowie fachliche und disziplinarische Führung eines Entwicklungsteams für Prozess- und Anforderungsmanagement.

Leitung von Entwicklungsprojekten im Bereich Prozess- und Anforderungsmanagement – Termine, Kosten, Qualität und Anforderungen gegenüber dem Kunden verantwortet.

Technische Leitung von Entwicklungspaketen in der Elektronikentwicklung und im Anforderungsmanagement.

Modellbasierte Entwicklung und Absicherung von Steuergerätefunktionen mit MATLAB/Simulink, Stateflow und Saber Designer (Batterie-Energiemanagement).

Control Theory